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diophante
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Ce blogue permet d'exprimer ma vision de la bête humaine en poésie, en humour. Apprendre à ne pas cr
Catégorie :
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Date de création :
20.03.2007
Dernière mise à jour :
05.09.2012

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CELA VEUT BIEN DIRE QUE LES PRIVILEGES NE SONT PAS ABOLIS

Publié le 12/03/2010 à 20:04 par diophante

Ces endoffés qui nous enc.... tous les jours avec leurs nouvelles lois qu'ils ne respectent même pas , comment respecter ces guignols des lois, heureusement que je me tire de ce pays qui devient une vraie fosse à merde.

Pas de PV pour Xavier Bertrand, le patron de l'UMP dont la voiture a été prise en chasse par la gendarmerie locale !

Ouest-France - Pays de Loire - mardi 9 mars 2010 - Christophe Jaunet

Entre Pornic et Nantes, jeudi soir, la voiture de Xavier Bertrand a été contrôlée en excès de vitesse  par la gendarmerie. Il rentrait d'un meeting.

La gendarmerie de Pornic (Loire-Atlantique) n'a pas trace de l'infraction. Normal, puisqu'aucun procès verbal n'a été dressé. Pourtant, dans la nuit de jeudi à vendredi, la voiture qui ramenait à nantes Xavier Bertrand, secrétaire général de l'UMP, a bien été contrôlée en excès de vitesse, à la sortie de Pornic.

Xavier Bertrand quittait un meeting auquel il avait participé avec Michèle Alliot-Marie, ministre de la Justice, pour soutenir Christophe Béchu, tête de liste de la droite aux éléctions régionales des Pays de Loire. D'après le Journal du Dimanche, la voiture a été prise en chasse par la gendarmerie et stoppée au bord de la route départementale.

Selon le JDD, "le véhicule a été flashé à plus 140 km/h". Version minimisée par la gendarmerie de Pornic. Reste qu'à cet endroit, la vitesse est limitée à 90 km/h. Malgré l'excès, le chauffeur de Xavier Bertrand n'a pas été verbalisé.

Toujours d'après la journaliste parisienne du JDD, "l'officier de sécurité (le chauffeur) a glissé quelques mots à l'oreille du gendarme". "Absurde, rétorque la gendarmerie de Pornic. Le militaire n'a subi aucune pression pour laisser repartir la voiture. Car, de son initiative, un gendarme peut estimer que l'infraction ne mérite pas de dresser un PV". 

Cependant, sous le couvert de l'anonymat, un gendarme nantais estime : "Même si on vait verbalisé, le PV aurait sauté !"

-----------------------------------------

C'est ce même Xavier Bertrand qui, le soir même dans son meeting commun avec la ministre de la justice promettait solenellement de traquer la délinquance, en installant, entre autres, la vidéosurveillance dans tous les lycées et les gares de la région... Alors, tolérance zéro ?


Ce ne sont que des escrocs de la loi tous ces guignols

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ENCORE UN QUI FIT TOUT POUR GAGNER DES VOIX

Publié le 23/11/2009 à 10:58 par diophante

UN JOUR JE DÉCOUVRE SUR MON FACEBOOK QU'UN DÉPUTÉ DE STRASBOURG ET DE MON QUARTIER (IL PENSE QUE JE NE LE SAIS PAS ET QUE JE NE LE CONNAIS PAS )VEUT DEVENIR MON AMI SUR LE SITE EN QUESTION
VOUS COMPRENDREZ DE QUI IL S'AGIT, VOILA CE QUE JE LUI AI ÉCRIS ET AUSSI SA RÉPONSE QUE JE NE LAISSERAI PAS SOUS SILENCE .
EN TOUT CAS LES POLITIQUES SONT VRAIMENT ABJECTS ET N'ONT AUCUNE HONTE , TOUT EST FAIT POUR NOUS ENDORMIR ET GAGNER NOS VOIX .

non merci
Diophante Noel 21 novembre, à 12:50
surtout pas aux partis politiques qui prennent les gens pour des cons,notamment a votre parti qui ne réponds ps aux lettres recommandées , l'ump veut dire pour moi union merdique parisienne .
Hors de mon chemin vermine
ouhla ! on sent le démocrate qui sommeille. évidemment je ne suis pas au courant de cette letrte recommandée ( de quoi s'agit-il?) et je ne suis pas parisien...
Diophante Noel 23 novembre, à 01:19
oui allez lire deja mon blog et notamment mon histoire d'embauche au musée zoologique ..........Ou tout est rejeté sur la DDTE , alors que la mairie de strasbourg dirigée par votre parti , notamment Mme Keller et l'autre abruti, savaient tres bien ce qu'ils faisaient et accusent la DDTE, d'avoir refuser le contrat d'embauche. Donc cela ne peut relever que de l'incompétence de la mairie ou alors c'est une arnaque.Autant que je sache madame Keller est parfaitement au courant des lois . Par conséquent ne me parlez pas de démocratie car nous sommes dans une monarchie , qui est en train de virer et me laisse penser que la nuit des longs couteaux n'est pas loin à se reproduire .
Pourquoi je demande à devenir apatride ?
Pourquoi je pars en afrique ? Pour fuir ce pays qui était le mien mais qui devient nauséabond?
Je ne laisserai personne au bord du trottoir ....Cela à été dit , toutes les petites gens sont mises dans une fosse à purin .La preuve une retraite de 584 euros c'est cela la france ?
Autre exemple que je vais révéler sur mon blog , les petites gens n'ont aucune chance j'en détiens la preuve .
En plus ce gouvernement écrase les petites gens , jamais il n'y a eu autant de personnes qui vivent dans la rue et graçe à vos institutions , je vais me retrouver à la rue trés prochainement.
Avec quoi je me soigne ? 589 euros , laissez moi rire.
Je répéte que ce pays est devenu nauséabond , l'energuméne du 55 faubourg Saint honoré ferais mieux de revoir les origines de la france et de comment elle c'est composée . Sans les tirailleurs sénégalais nous ne serions pas français , sans le travailleurs immigrés du magrebh en 1960 , la france ne serait pas ce qu'elle était , puisque pour moi elle est en déclin et prends ces citoyens pour des cons (le csse toi connard s'adresse à tous les français )
Et cet individu n'a aucun droit sur moi n'et est pas du tout mon président , surtout dans cette monarchie bananiére
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POITIQUE DÉGUEULASSE DU CHIFFRE

Publié le 16/10/2009 à 08:41 par diophante
Mardi 13 octobre 2009
VOILA UN TEMOIGNAGE PROBANT DE CETTE POLITIQUE DU CHIFFRE
          

Un escorteur de la PAF raconte la violence ordinaire des expulsions forcées
Par Carine Fouteau
Article publié le lundi 12 octobre 2009
Les reconduites à la frontière font partie de son quotidien. Il est
agent de la police aux frontières (PAF), grade : gardien de la paix,
en service à l’unité nationale d’escorte, de soutien et d’intervention
(Unesi), basée à Rungis et chargée de «raccompagner» les
étrangers expulsés dans leur pays d’origine. Bien noté par sa hiérarchie,
il n’est ni syndiqué ni proche de l’âge de la retraite. Il
n’avait pas, a priori, l’intention de parler à un journaliste. Un
abonné de Mediapart nous a mis sur sa trace. Il a alors fallu
convaincre ce policier de l’intérêt de détailler le fonctionnement,
de l’intérieur, de la machine à expulser mise en place par Nicolas
Sarkozy.
Il a accepté au nom de la «transparence» , mais a souhaité rester
anonyme afin de ne pas être identifié. Son récit est publié en deux
volets. Des menottes aux sangles en passant par les plaquages au
sol et les étranglements, la première partie est consacrée aux méthodes
employées par les «escorteurs» pour contraindre les sanspapiers
à monter et rester dans les avions qui les ramènent dans le
pays qu’ils ont voulu quitter. Le recours à la violence est d’autant
plus insidieux qu’il apparaît encadré et banalisé.
«On a une heure pour convaincre le mec de partir»
«Je fais une quinzaine de reconduites par mois. On nous appelle la
veille du départ, ou le vendredi pour le week-end. On monte alors
un dossier d’escorte, avec le routing [document décrivant l’identité
de la personne expulsée et le parcours aérien], les ordres de
mission qui remplacent notre carte de pêche [la carte de police] et
les frais de mission. On arrive à l’aéroport deux heures avant. On a
une heure pour faire connaissance avec le mec, voir qui c’est, s’il
a un problème, par exemple médical, s’il y a un souci au niveau
des papiers.
 
C’est ce qu’on appelle la prise en charge. Mais on a très peu d’infos.
On a une heure pour le convaincre de partir et le monter dans
l’avion avant les passagers normaux. Ça se passe à l’ULE, l’unité
locale d’éloignement, de Roissy ou d’Orly, où les gens sont placés
en cellule. C’est la zone tampon entre le CRA, le centre de
rétention administrative, et l’avion. Pour les Afriques, on est trois
escorteurs par reconduit, deux pour le reste du monde.
«On se bagarre dans l’avion»
Quand on se bagarre, c’est à l’ULE ou dans l’avion, parce que la
plupart des mecs ne veulent pas partir. Nous, on considère qu’on
est payés pour les ramener, pas pour les emmerder. Donc on leur
explique, s’ils comprennent, ils comprennent, s’ils comprennent
pas, tant pis pour eux. La règle officielle, la devise de notre service,
c’est qu’il n’y a pas d’escorte à tout prix. Par exemple si un
mec est malade, je ne le monte pas. Le pire, c’est quand ils vomissent
ou se défèquent dessus. Là, c’est pas drôle. Ils crachent,
ils mordent aussi.
Quand ce genre de chose arrive, on les descend tout de suite, on
n’insiste pas. Sauf pour les ITF [interdictions de territoire], là on
fait le maximum pour les faire partir parce qu’ils ont commis des
crimes et délits graves. De toutes façons, ceux-là, s’ils ne partent
pas, ils vont directement en prison, deux, trois mois, en fonction
des violences qu’il y a eues sur le policier. Sauf s’ils sont reconnus
en état de légitime défense par un juge de Bobigny, parce qu’à
Bobigny, il y a des juges qui sont complètement anti-flics. C’est
quand même spécial comme pays.
Pour les APRF [arrêtés préfectoraux de reconduite à la frontière],
les mecs, on leur explique que s’ils ne partent pas, ça s’appelle
un refus, ils vont être reprogrammés sur un autre vol à l’issue
de la fin de rétention, on leur dit : ?tu repartiras quand même ?.
Les mecs qu’on ramène, c’est des pauvres gars, on en est parfaitement
 
conscients. Ce sont des mecs qui viennent chercher du
boulot. On leur explique : ?y’a pas d’entourloupe, je sais que ce
n’est pas rigolo, mais t’es obligé de partir ?, on a une heure pour
leur expliquer cela. Le problème, c’est que la Cimade, toutes les
associations, leur montent la tête, leur donnent des laxatifs éventuellement...
Menottes métalliques et en textile, sangles et gant en cuir utilisés
lors des expulsions.c Carine Fouteau nd
Menottes, ceintures abdominales et sangles
Donc on leur explique, s’ils comprennent tant mieux. Si on voit
qu’ils s’agitent, on leur met les menottes sur le tarmac, avant
l’embarquement à l’arrière de l’avion. On a notre formation initiale
qui dure un mois sur ce qu’on a le droit de faire et tous les
trois mois on est recyclés, c’est-à-dire qu’on refait une session de
formation d’une journée, où on révise, en général sérieusement.
Pour les personnes dont on se méfie, on utilise des ceintures en
velcro qu’on place autour de la taille. Le gars peut avoir les mains
attachées devant [il montre son estomac]. Des ceintures en cuir,
on en avait au commissariat. Nous, c’est un dispositif qui est un
peu plus cool, assez inadapté d’ailleurs et qui vieillit mal, parce
que ça se règle avec des scratchs, les mecs tirent très fort dessus
et quand c’est un black de 110 kilos, il l’arrache. On peut aussi
utiliser des sangles, au-dessus du genou, sur les chevilles et sur la
poitrine. Et si le mec bouge vraiment beaucoup, on en tend une
entre les chevilles et la poitrine, pour l’empêcher de donner n écran, pour la même raison.des coups de tête. Parfois, on attache un coussin sur le dossier devant,
s’il y a u
Pendant un certain temps, on avait interdiction d’avoir des menottes,
tout simplement parce qu’ils disaient que ça coûtait trop
d’argent. Donc ils avaient acheté des menottes jetables en textile,
qui sont complètement inefficaces, ça ne marche que sur les mecs
gentils. Je faisais un Asie, le type est monté tranquillement, il était
même content de rentrer. En fait, c’était un bagarreur, on a dû se
battre avec lui dans l’avion au bout de deux heures de vol.
On l’a maîtrisé, mais le problème, c’est qu’avec les menottes textile,
on ne pouvait pas l’attacher, il était en train d’étrangler mon
collègue, moi j’étais dessus, c’était très très sportif, c’était une
mission de merde. L’avantage c’est que les passagers n’ont pas
bougé. Si on avait été des bourrins dès le début, ça se serait mal
passé. Maintenant, heureusement, on a récupéré des vraies menottes
métalliques.
Si le gars est gentil, on évite tout moyen de violence, de coercition,
les sangles, on en met le minimum. Et en général, ça part beaucoup
mieux. Le manuel de GTPI [gestes techniques professionnels
en intervention], c’est le même depuis 2003. Par exemple, la
technique du pliage [à l’origine du décès d’un Éthiopien en janvier
2003], c’est strictement interdit, en tout cas, nous, on le fait
jamais. Dans notre service, ça ne se fait pas non plus de mettre
des bâillons. Mais moi je mets des masques pour les empêcher de
cracher, vous savez des masques de peinture.
«L’étranglement, c’est parfaitement autorisé, c’est dans le
manuel»
La contrainte la pire qu’on puisse faire, c’est un étranglement
qu’on appelle la régulation phonique. C’est une sorte d’étranglement
où on fait des pressions sur la gorge pour que le mec ne crie
pas. C’est parfaitement autorisé, c’est dans le manuel. Sinon, ce
qu’on fait plus souvent, c’est les mises au sol. On met le type par
terre, on le plaque au sol. Dans nos gestes d’intervention, on a le
rapport de masse, c’est-à-dire que le total du poids des flics doit
faire le double du poids du mec. Le fait d’être à plusieurs et de le
mettre au sol évite de devoir lui taper dessus.
Il y a des gens, ils sont tellement lourds et grands qu’on les appelle
des Golgoth ou des Fléaux. Avec eux, on ne fait pas le poids.
Moi, je ne frappe jamais, je sais que ça va énerver le mec encore
plus. Avant, je repoussais au maximum l’usage de la force, maintenant
quand quelqu’un est borné, on lui fait tout de suite comprendre
que de toute façon on est plus forts que lui et une fois
qu’il a compris ça, on peut discuter. Les Africains, des fois, sont
assez machos et quand on leur parle gentiment, parfois, ils vous
prennent pour un faible.
Une fois que le gars se retrouve par terre avec les sangles et qu’on
lui dit : ?tu fais moins le malin, maintenant, andouille ?, là, il commence
à te respecter un petit peu. J’ai fait ça deux trois fois, pas
plus, sur les gens bornés, en général ils comprennent. Je sais qu’il
y a des collègues qui ont la claque facile, qui sont un peu plus
pénibles, mais des grosses brutes chez nous, il y en a très peu. La
claque, c’est des coups de poing dans le ventre, puisqu’il ne faut
pas que ça se voit.
Si le mec se prend une raclée, c’est qu’il l’aura vraiment cherché,
c’est déjà arrivé, attention, je ne fais pas la danseuse, mais y’en
a qui le méritent. Par exemple, celui qui a mangé le doigt d’un
policier, celui-là, il prend une raclée, c’est sûr, c’est un peu compréhensible.
Ça arrive à partir du moment où il y a des violences
contre nous ou contre le personnel navigant.
nd
«Les CRS gazent dans l’avion quand il y a un problème»
Quand on monte dans l’avion, il y a nous, la personne reconduite,
les escorteurs nationaux qui viennent du CRA, le personnel de
l’ULE, donc ça fait beaucoup de policiers. En cas de renfort, on
appelle la CIP, c’est-à-dire la compagnie d’intervention d’Orly ou
de Roissy, c’est-à-dire les CRS. Eux sont moins formés, c’est des
bourrins, c’est eux qui gazent dans l’avion quand il y a un problème.
En général, on les appelle quand il y a des interpellations
à faire dans l’avion, quand on est obligés de faire sortir des gens
parce qu’ils cherchent vraiment à faire dégénérer les choses.
Mais quand ils ferment les portes, on se retrouve tout seuls. Nous,
on est toujours en civil, pas d’arme. En général, on arrive toujours
à monter le mec dans l’avion, c’est notre boulot. Alors, ça crie, ça
bouge, on casse des sièges des fois, les hôtesses pleurent, tout ça.
Par contre, quand on voit que les passagers commencent à bouger,
là c’est critique. Il y a eu les philosophes, par exemple, des
mecs qui n’y connaissent rien mais qui viennent faire les nouveaux
justes. Ils sont venus faire leur scandale parce qu’ils ont
vu des Noirs avec des Blancs autour. Alors que la reconduite se
passait très bien, ils ont levé tout le monde. Après, ils ont accusé
Air France d’avoir donné leur nom à la police. C’est vrai, mais les
gens d’Air France avaient été ulcérés de se faire traiter de nazis et
de collabos.
Le «rapport de force» avec le commandant de bord
Juridiquement, le commandant de bord est maître dans son avion
quand les portes sont fermées. Mais avant, c’est encore nous. S’il
nous demande de descendre, le chef de mission dit : ?non, tant que
les portes sont ouvertes, je ne descends pas ?. Et on appelle notre
officier. Tant qu’il n’est pas arrivé, on ne bouge pas, ça embête
tout le monde, c’est sûr, c’est un vrai rapport de force. L’officier
arrive, la CIP arrive, l’avion loupe son créneau horaire, il ne
peut pas décoller et l’avion est annulé. Ça, juridiquement, c’est le
maximum. Si on descend, tout le monde est perdant.
Alors, les consignes, ça dépend des officiers. Le problème, c’est
que la plupart ne veulent pas d’affrontements directs avec Air
France. La Lufthansa, avant, dès que le mec toussait, ils nous débarquaient
tout de suite, ils préféraient perdre un avion que faire
une reconduite, Alitalia aussi, la Royal Air Maroc aussi. On ne
fait plus les compagnies africaines, heureusement, parce que là,
c’était tendu. Parfois, il y a des menaces d’interpellation sur les
personnels de bord, parce qu’il y en a qui oublient qu’on est des

vrais policiers et qu’on peut les interpeller pour outrage, rébellion,

mais en général ça se passe bien.
Un commandant de bord nous a dit que, lors d’une reconduite, il
y avait eu une émeute et qu’un gamin avait été piétiné. On en est
parfaitement conscients. Mais s’ils veulent décoller, ils ont intérêt
à nous laisser dans l’avion. Une fois qu’on est en vol, en général,
ça se passe bien. Ça dépend de la coopération du bonhomme et
aussi de la confiance que je fais à mon collègue et à l’équipage.
Mais la plupart du temps, on détache le mec. nd
«Il faut savoir se débrouiller à l’étranger»
Il y a pas mal de bilingues chez nous car il faut savoir se débrouiller
à l’étranger. Souvent l’interface avec la police locale
ne se passe pas de façon idéale. Ils peuvent nous embêter avec
les papiers, ils peuvent refuser le reconduit. Dans certains pays
d’Afrique, les autorités ne nous aiment pas, ils font preuve de
mauvaise volonté.
En général, quand on arrive, il y a le SCTIP, le service de coopération
technique internationale de la police qui nous accueille, ce
sont des policiers basés aux ambassades. En Amérique du Sud,
c’est Interpol qui vient nous chercher quand on ramène des trafiquants
de drogue ou des mules. Dans la plupart des autres pays,
on prend nous-mêmes contact avec les autorités locales. On leur
transmet le dossier avec ce que le mec a fait. S’il a été correct
dans l’avion, on expurge son dossier, on enlève par exemple tout
ce qui a trait à la prison.
En Tunisie, systématiquement, les gars font trois jours de taule.
En Algérie, ils sont plus sympas, même avec les reconduits. Le
Maroc, ça se passe bien, aussi. Ça nous est déjà arrivé de ramener
des crapauds de cité, des racailles, ils font les malins en France,
mais quand ils arrivent au bled, ils connaissent tout de suite la politesse,
ça fait plaisir. On devrait faire ça plus souvent, les stages
au bled.»
Demain, la suite de ce témoignage : ses considérations sur sa
mission, qu’il juge «un peu absurde» , mais qu’il assume car elle
lui permet de «faire le tour du monde» .
 
_DE BIEN JOLIS VOYAGES ,POUR UN SYSTEME QUI NE SERT A RIEN

Aprés la description des usages policiers en matiére de reconduites à la frontière, la suite du récit de l'escorteur, dont Media-part a recueilli le témoignage. L'agent de la police aux frontières (PAF), employé à l' unité nationale d'escorte, de soutien et d'intervention (Unesi) basée àRungis, détaille ses conditions de travail.
Il a intégré ce service pour échapper à son affectation précédente,
où il se faisait <<caillasser>> et où la procédure judiciaire ne suivait pas . Mais aussi pour les <<voyages>> .





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Le journal MEDIAPART est édité par la Société Éditrice de Mediapart (SAS). Capital social : 1 958 930 e.
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QUELLE SECURITÉ ? QUE LE FRIC PAR TOUS LES MOYENS

Publié le 06/10/2009 à 02:52 par diophante

530 nouveaux radars prévus dans le budget 2010



 




"Le budget 2010 prévoit l'implantation de 530 nouveaux radars sur les routes", indique aujoud'hui le secrétaire d'Etat aux transports Dominique Bussereau, qui a également annoncé "des mesures de sévérité accrue" en matière de sécurité routière avant la fin de l'année.

"Nous serons amenés avant la fin de l'année à présenter des mesures de sévérité accrue parce qu'on ne peut pas laisser la tendance se poursuivre", a déclaré M. Bussereau, évoquant les "mauvais" chiffres de la sécurité routière en août.

D'ores et déjà, 530 nouveaux radars sont prévus dans le budget 2010, a indiqué le ministre lors d'une conférence de presse consacrée au projet de loi de finances. Il a précisé qu'un accent particulier serait mis sur les feux rouges en ville et sur les passages à niveau lors de leur implantation. Le nombre de morts sur les routes françaises a augmenté de 5,6% au mois d'août (414) par rapport à août 2008 (392).

NOUVEAUX RADARS MOBILES...


Ces Honda Pan Européen dissimulent sous leur clignotant avant gauche une caméra reliée à un dispositif d'enregistrement des infractions.

L'affaire étant rentable, la maréchaussée s'équipe haut de gamme !
Et bientôt des radars embarqués dans des motos !
Les forces de l'ordre ont une imagination débordante.
On connaissait déjà les voitures banalisées dissimulant des radars, c'est au tour désormais des motos de transporter des radars.
L'expérience est menée par la police fédérale belge qui vient de mettre en service sur les autoroutes E40 et E411 des motos banalisées. Ces Honda Pan Européen dissimulent sous leur clignotant avant gauche une caméra reliée à un dispositif d'enregistrement des infractions.
Ne vous réjouissez pas trop vite; la France aurait déjà acheté 5 exemplaires de cette moto-espion et la Suisse est sur les pas des pandores limitrophes.

A diffuser au maximum !!!

 

 

 

                           

 

                                                      RADIO POULET

 

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LE LECHE BOTTE DE SARKOSOUSTRA

Publié le 29/09/2009 à 02:25 par diophante
le coup d'épée dans l'eau ,de ce plus que  minable ministre de l'immigration. Il doit faire dans son froc quand sarkotoustra lui donne des ordres.Quand les cons voleront il sera certainement chef d'escadrille . 
La preuve la voici
8 migrants  interpellés à Calais (7 afghans et 1 irakien) avaient été transférés mercredi 23 septembre, en car, vers le centre de rétention de Marseille où ils sont arrivés dans la soirée.
Malgré ce voyage éprouvant, ils ont été traduit devant le JLD ce jeudi 24 après midi et soirée.
 
50 personnes se sont rassemblées à l'appel du RESF et de la LDH dvt le CRA de Marseille à 18h.
 
Au tribunal (situé juste à côté du CRA depuis peu), 2 avocats du SAF, qui ont réalisé un travail plus que remarquable dans des délais très courts, ont plaidé leur cause en soulevant notamment un grand nombre de nullités de procédure :
- la principale : la non nécessité de disperser les personnes arrêtées si loin du lieu d'arrestation. Le représetnatn de la préfecture a indiqué qu'il y avait des risques de troubles à l'ordre public (camp no border... )
- les 16h de transport, donc la difficulté de jouir de leurs droits de défense, notamment rencontrer un avocat
- le commissariat de Lille dans lequel on leur a notifié leur rétention n'étais pas décrété centre ou local de rétention provisoire
- conditions de garde à vue inhumaine (1 seul repas...)
- argument de minorité (- de 18 ans) pour certains
- notification de mise en rétention envoyée au TGI et non directement au procureur
 
La juge a finalement décidé de les LIBERER !
A moins d'un appel du parquet, ils seront libres vers 23h.
Apparemment, ils savent se débrouiller à leur sortie du CRA.

Je suis prêt  à parier que bon nombre des interpellés , vont être libérés , affaire à suivre ..... car cela aura une justification  notamment celle du coup de pub de ce ministre de pacotille , cela voudra aussi dire que nos ministres se goinfrent de publicité , mais ne disent pas les dépenses que ces actios engendrent.
A combien revient  cette opération de l 'élimination de la jungle calaisienne?
Combien coute rien que ce transfert en car de Calais à Marseille? Sans parler de l'encadrement  dans ces cars , de la trace carbone , de la mobilisation des juges ????
Quand est ce que les français vont se poser ces questions ? Mais chacun sait que le français est un mouton de panurge .......

"Dans une rafle, il y a des erreurs préjudiciables aux droits des personnes"

L'opération de démantèlement de la "jungle" à Calais se soldait, trois jours plus tard, par un bilan plus que mitigé : parmi les 129 étrangers "majeurs" placés en rétention, plusieurs dizaines pourraient être libérés tandis qu'une trentaine de mineurs sur 125 ont déjà pris le large. Les parquets ont fait appel. La grande majorité des personnes interpellées seraient originaires d'Afghanistan.

 
 
Sur les 129 étrangers majeurs sans-papiers interpellés mardi à Calais et placés en rétention, les juges des libertés et de la détention (JLD) ont d'ores et déjà demandé la libération de plus de 80 d'entre eux, même si les parquets ont fait appel dans la plupart des cas, a indiqué la Cimade.
 Selon une source proche du dossier, vendredi soir, 22 libérations ont été prononcées sans que les parquets aient fait appel, 42 personnes sont maintenues en rétention pour 15 jours et 51 cas sont l'objet d'un appel suspensif.
Selon un décompte publié jeudi soir par le ministère de l'Immigration, 276 étrangers en situation irrégulière avaient été interpellés mardi dans l'opération de démantèlement de la "jungle" menées par les forces de l'ordre : 151 "majeurs" et 125 "mineurs isolés" qui ont été placés dans des centres d'accueil à Carvin (Pas de Calais), Vitry-sur-Orne (Moselle) et Senlis (Oise).
 Sur les 151 majeurs, 22 avaient été remis en libertés le soir même et 129 placés en rétention.
Selon France Terre d'asile, quelque 45 de ces "retenus" "auraient déposé une demande d'asile ou sont en train de le faire dans les neuf centres" où ils ont été placés. Ils disposent de cinq jours.
Pour Damien Nantes de la Cimade, "toute cette procédure judiciaire était prévisible. Dans une rafle, car c'est bien d'une rafle qu'il s'agissait à Calais, a-t-il affirmé, il y a nécessairement des erreurs préjudiciables aux droits des personnes et ce sont ces erreurs que les juges ont constaté". Parmi les "erreurs" qui ont entraîné la nullité des procédures, le fait qu'une cinquantaine de "retenus" ont déclaré être mineurs. L'administration, selon la Cimade, aurait indiqué dans les procédures les concernant qu'ils seraient nés, tous, le 1er janvier 1991.
 Les juges ont donc considéré qu'un doute subsistait sur leur âge véritable et que ce doute devait leur profiter.
 "Le choix de l'éloignement géographique des personnes a aussi été considéré comme une atteinte aux droits des personnes", a expliqué Damien Nantes relevant qu'aucun étranger n'avait été placé en rétention à proximité de Calais, que ce soit dans les centres de Coquelles ou de Lille, qui dispose, pour ce dernier, de 100 places alors que "seules" 25 sont occupées.
Enfin, à propos des 125 mineurs placés en foyers, "94 sont restés dans le dispositif", a indiqué Jean-Paul Delevoye, Médiateur de la République qui a visité vendredi matin un des ces centres à Vitry-sur-Orne. Les autres se sont ainsi évanoui dans la nature, comme France Terre d'Asile l'avait révélé la veille.

(source AFP)

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NOUS ON CREVE , ALORS QUE LUI DEPENSE

Publié le 08/09/2009 à 19:00 par diophante

 

IL BOUFFE LE FRIC DE LA FRANCE
Un article dans le Bild Zeitung en Allemagne que l'on ne verra JAMAIS en France, tellement les journaux français se font dans le froc.

 

Traduction  :

 

8 avions, 61 voitures de fonction, 1000 employés.

Toute la France est touchée par les mesures de récession. Toute la France ? Une personne ne joue pas le jeu : le Président Nicolas Sarkozy (54 ans)

Le budget de la Présidence a toujours été tenu secret en France. Pour la première fois il est révélé sous Nicolas Sarkozy.

Dans les 300 mètres carrés de l'appartement de fonction des Sarkozy les fleurs doivent être fraîches en permanence : coût 280.000 euros par an

Lorsque Nicolas Sarkozy voyage à titre privé, un avion gouvernemental vide l'accompagne en permanence, pour lui permettre de rentrer à Paris en cas d'urgence.

Il dispose de 61 voitures de fonction, 2 Airbus et 6 avions Falcon-Jet. Le dernier  avion en date (60 millions d'euros) a été baptisé "Carla" du prénom de madame Sarkozy numéro 3  

Dépenses annuelles pour les boissons (Champagne etc.) : 1 million d'euros

Il a presque 1.000 employés à son service, deux fois plus que la Reine d'Angleterre. Parmi eux 44 chauffeurs et 87 cuisiniers.

Les cuisiniers-chefs peuvent se servir librement dans les caves à vin du Palais de l'Elysée, le repas de midi leur est servi par des laquais.

Carla et Nico peuvent commander de la nourriture ou des boissons 24 heures sur 24. La cuisine est en service en permanence.

Indignation ? Protestations ? Pas du tout. En France il semble être une affaire d'honneur que le Chef de l'Etat incarne la "Gloire de la nation". Il est le successeur du Roi Soleil. Et c'est exactement comme tel qu'il vit.

 

 

Légende des photos :

    - Gauche : Le Roi Soleil et sa Madame Pompadour : Nicolas Sarkozy et Carla Bruni

    - Droite : Un des 30 "réfectoires" du Palais de l'Elysée

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CELA DEVIENT UNE VRAIE MASCARADE

Publié le 18/07/2009 à 21:51 par diophante

Je suis monté au col de la Schlucht , pour voir le Tour De France 2009 , je ne suis pas déçu par le temps qu'il à fait , mais par ce que devient le tour de france .

Voila que le service public se mets à être autre chose que le service public , en somme une boite a fric

 

Heureusement au cours de ce périple  au col de la schlucht, en vélo et en configuration  de mon projet africain que vous connaissez si vous avez lu , projets de voyage.sur mon autre blog sur overblog .Je vous conterai ce périple vers le tour , car j'ai fort heureusement fait de trés belles rencontres .

J'abordes déja mon programme et mon parcours aller pour le col de la Schlucht , ou passe le tour de france 2009, donc voici mon parcours aller , qui ne sera pas de tout repos et lisse comme un parquet ciré

 

 

soit 122kms avec une remorque qui pese a plein 52 kgs , puisque j'ai la tente et tout le matériel pour être autonome à 100 %.


    Déja au départ , une toute petite contrariété , vient me perturber , malgré que ce soit sans importance , elle me perturbera  sur le départ de mon parcours.

 En fait c'est le fils du commerçant en dessous de chez moi , qui à envie de m'accompagner un bout de chemin avec mon ancien vélo qui est à vendre , c'est vrai que cette machine est plaisante , selle américaine , guidon chopper et rétroviseurs  rectangulaires et trés américanisés.(Pour rappel je vends ce vélo 90 euros , à ceux qui sont intéréssés et qui résident sur Strasbourg)
Ce parcours me pertubera dans mon projet , la cause étant que je me retrouve à Fegersheim au lieu de Plobsheim , ce que je n'avais pas paramétrer. Surtout que je ne voulais pas augmenter mon kilométrage. Me retrouvant à faire un choix , soit rejoindre la D468 et Plobsheim soit traverser la N 83 et aller en direction de limersheim.
Je ferai le mauvais choix , en prenant cette derniére direction, puisque je me retrouverai dans des chemins de champs et au bout de 40/50 minutes devant une riviére sans pont et sans issue , je vais ramer plus de 3/4 d'heures à pousser le vélo et la remorque , car j'etais dans un véritable bourbier . J'utiliserai mon i-gotU , pour faire le tracé GPS de ce parcours, je le déclencherai plusieurs fois afin de bien situer où je suis passé . Mais là encore une erreur de ma part (entre nous qu'est ce que je peut être con , quand je m'y mets )car je n'avais pas vider mon i-gotU.(J'en ferai le douloureux constat à la maison , ce qui me fera m'insulter de tous les noms , avec ce constat ).
Je m'en sortirai tout de même , par contre deja fatigué et une musculation des cuisses qui commence à être douloureuse , les questions  commencent à se poser , surtout celle ou je serai ce soir et dans quel état !C'est aussi là que je constates que s'hydrater est plus que préconiser , heureusement j'ai 2 bidons d'eau plate pleins et 2 bouteilles de Lisbeth gazeuse dans mes sacoches , en plus des fruits secs  et quelques bananes.  

   

les points rouges  sont les endroits ou je me suis retrouvé et où j'ai poussé et non pédaler
Vous voyez la galére , mais c'est comme cela et la vie est faite d'erreurs pour avancer.
Je ne désirais pas spécialement  me retrouver sur la route du vin , pour la raison qu'elle est trés vallonée , par contre photographiquement elle est à conseiller.


Je peut dire que j'ai passer la nuit  sur cette route , en dormant entre les vignes. C'était en plus l'occasion d'étrenner ma tente et aussi son montage qui à été fait  en dépit du bon sens , puisque je la montais pour la 1ere fois et en pleine nuit , j'ai implorer les cieux pour que la pluie et le vent , ne se manifeste pas .
Il reste que parcourir cette route en vélo , reste un trés grand moment , de par sa beautée , de par ses sites et des découvertes , puisque la vitesse du vélo vous mets totalement en contact avec la nature (merci à Vincent le boss d'esprit cycles de strasbourg).

Inutile de vous décrire chaque kilométres ( ou chaque lieu de la route des vins ) j'aurai bien voulu mettre ces photos sur le maps de google avec le point GPS précis , mais voila à cause de mes conneries , je ne peut pas pour ce parcours , ce sera pour la prochaine sortie , oh pas une sortie simple , donc je pense que je le ferai  pour le 1er Aout , lors de mon périple vers un vernissage d'exposition photo d'une fille que je connais particuliérement , en l'occurence Tiphaine GONDOUIN,(retenez ce nom, je pense qu'elle deviendra une grande de la photo, je vous en reparlerai de cette exposition)


 

 


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REPONSE A UN CERTAIN LEHMANN Vincent

Publié le 23/06/2009 à 08:48 par diophante

Il faut vraiment que tu reprennes tes dictionnaires , et regarder la définition du mot con , ou petit con.............

Si tu en as la forme, l'odeur et la profondeur, ma foi c'est ta problématique  et loin de la mienne

Dommage , je serais bien venue , mais voila  actuellement je ne suis pas à strasbourg , car je n'ai pas à attendre sur tes réflexions ou tes rendez-vous.

De toute maniére cela démontre qui tu est et comment tu réagis, tu dois être un ver de fosse à purin

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QUELS IMBECILES TOUS CES POLITIQUES

Publié le 08/06/2009 à 09:40 par diophante

AU SOIR DES ELECTIONS EUROPÉENNES , ILS TROUVENT ENCORE LE MOYEN DE CRIER A LA VICTOIRE, ALORS QU'IL Y A PLUS DE 60 % D'ABSTENTIONS.

QUI DIT 60% D'ABSTENTIONS , PEUT DIRE 60% DE DÉSAPPROBATIONS , ET ILS SE ROULENT DANS LE TRIOMPHALISME.

TOUT CELA DEMONTRE COMBIEN ILS SONT NARCISSIQUE  ET IMBÉCILES  VOIR PLUS

JOLI SPECTACLE POLITIQUE FRANÇAIS  A METTRE DANS LES POUBELLES TELLEMENT C'EST NAUSÉABOND

 

ILS VONT ENCORE SE PAVANER ET S'ENRICHIR AU COMPTE DES TRAVAILLEURS EN CONTINUANT DE SE FOUTRENT DE LA GUEULE DES OUVRIERS ET DES RETRAITÉS . IL EST TEMPS QUE LE PEUPLE SE REVEILLE ET SE REVOLTE , CAR ILS SE CROIENT TOUS SUR UN TERRAIN DE JEU  OU DE POKER MENTEUR

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12 174 700 €

Publié le 20/05/2009 à 20:42 par diophante
Rien que 12 174 700 € pour 577 députés , franchement il ya de quoi vomir sur cette caste de fainéants.5800€ de salaire , 6300 euros de frais de mandats par mois ,et 9000€ de credit mensuel pour les collaborateurs .Pour ce qu'ils foutent c'est cher payé , et dire qu'il y a des ouvriers qui crevent au boulot pour 1500 euros par mois et même moins .
Sans compter qu'ils prennent des stagiaires et qu'ils ne les paient pas . Franchement la france c'est pourrie , car on ne sait pas tout , sous les dessous de table . La dessus je en compte pas les sénateurs et le reste . Qelle bande de fainéants qui ramassent et qui prennent les ouvriers (ceux qui font la richesse de la france ) pour des moins que rien .
Une kyrielle d'avantages en nature
C'est donc cette Indemnité représentative de frais de mandat (IRFM) qui remplace en France le système britannique des notes de frais. Voici les dépenses qu'elle permet précisément de couvrir :

les frais de permanence en circonscription (loyer, meubles, matériel, électricité, eau, abonnements téléphone et Internet…) ;
les frais d'essence ;
les frais de restauration ;
les frais d'habillement…
Pour autant, dans le cadre de leurs fonctions, les députés bénéficient également davantage en nature, en plus de prix attractifs chez le coiffeur ou à la buvette de l'Assemblée nationale. Pour leurs déplacements d'abord : quarante allers-retours aériens par an entre leur circonscription et Paris, ainsi que la gratuité pour le train en première classe. Pour leurs communications téléphoniques ensuite : 4700 euros (pour les députés parisiens), 6600 euros (pour les députés de province) ou 10 000 euros (pour les députés d'Outre-mer) par an.

Ils pouvaient aussi se voir octroyés deux sortes de prêts à taux préférentiels, de trésorerie dans la limite de 18 000 euros et pour un logement, mais le système sera aboli à la fin de cette année.

Une vingtaine de députés (le président de l'Assemblée nationale, les trois questeurs, les présidents de groupe et ceux de commission) ont droit enfin à une voiture avec chauffeur, et quatre d'entre eux (le président de l'Assemblée nationale et les trois questeurs) à un logement de fonction.

Ni contrôle ni sanction
Une kyrielle d'avantages qui n'empêche pas les abus. Particulièrement en cas de cumul des mandats. Par exemple, il n'est pas rare de voir un président de conseil général utiliser sa voiture de fonction avec chauffeur pour effectuer ses déplacements de député.

Mais sur ces pratiques, aucune vérification. Les députés n'ont pas à justifier l'utilisation de leur IRFM et aucune procédure ou sanction n'est prévue en cas d'abus allégué. QUEL PAYS DE MERDE QUI FAIT CREVER SES OUVRIERS AU BOULOT , QUI SOUHAITE QUE CES RETRAITES CREVENT LE PLUS VITE POSSIBLE .PENDANT QUE CES FAINEANTS, CES MENTEURS ,SE REMPLISSENT LES FOUILLES. EN PLUS IL TE FONT CREVER AVEC UNE RETRAITE DE MINABLES ? MON CAS 544 EUROS MOIS ET 123 DE COMPLEMENTAIRE , SI CELA C'EST PAS SE FOUTRE DE LA GUEULE DU PEUPLE C'EST QUOI ?EN PLUS JE TRAVAILLES DEPUIS L'AGE DE 14 ANS .........VRAIMENT DE QUOI LEUR CRACHER DESSUS
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