A propos de ce blog
Nom du blog :
diophante
Description du blog :
Ce blogue permet d'exprimer ma vision de la bête humaine en poésie, en humour. Apprendre à ne pas cr
Catégorie :
Blog Journal intime
Date de création :
20.03.2007
Dernière mise à jour :
04.11.2009
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Par sara, le 06.11.2009
je profite de mon passage pour vous signaler que si vous voulez j'ai un blog ou vous pouvez trouver toute la m...
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Par daddy, le 06.11.2009
cherche a baisé contre 100euros...
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Par Anonyme, le 04.11.2009
bonjour à tous, nous sommes le 28/10/2009 et je n'ai plus de nouvelle de free et d'intrum justitia. il est evi...
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Par murielle., le 28.10.2009
tu te déplace...
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Par enzo, le 26.10.2009
pas mal ton blog continues comme ca ! :) ...
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Par gaby, le 24.10.2009
ca te dirai kon se rencontre tu ma l'air passionnante ?...
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Par joe, le 23.10.2009
bel bite je voudrais bien la sucée...
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Par anonyma, le 21.10.2009
bonjour à tous.
nous sommes maintenant le 21/10/2009, et je n'ai plus de nouvelle de mon dossier chez intrum ...
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Par Anonyme, le 21.10.2009
famille juive d'extreme droite surprenant non????...
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Par stubbe, le 19.10.2009
merci pour les infos...
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Par AL 1, le 18.10.2009
exact sacre arnaque en fait se sont des filles qui onn poser pourdes photos de mannequin voila commnt ont rass...
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Par xavier, le 16.10.2009
murielle , le 16/10/2009.
com me beaucoup d'entre vous ,j'ai également subi les mauvaises intention d'intrum ...
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Par foolchand murielle, le 16.10.2009
j'aime regarder les fille nues...
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Par Morel, le 11.10.2009
pourriez vous m'envoyer le tatouage en entier ainsi que sa signification
merci...
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Par loona^^, le 07.10.2009
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motos et voitures
EN VISITE CHEZ.......................
BMW MOUILLEE
LE PUR SANG
Jusque là destinée à un strict usage sur circuit, l'incroyable Ferrari FXX peut à présent être homologuée pour la route grâce aux modifications apportées par le préparateur allemand Edo Competition.
Une véritable aubaine pour les 30 propriétaires (dont le septuple champion du monde de F1 Michael Schumacher) de cette supercar vendue la bagatelle de 1,5 million d’euros !
DIFFICILE D'ETRE ECOLO .......VOITURES DE ....
AU HASARD DE LA PROMENADE
Par hasard je croise cette Vélocette d'avant-hier en pleine ville , simplement génial
TRIKE
ARRET PIPI
PREMIERES HEURES MOUVEMENTEES AUX 24H DU MANS
On ne peut pas dire que le premiére heure des 24H du mans moto , n'a pas été mouvementée , je dirais presque que cette premiére heure à de suite dénommée les vainqueurs de cette 31 éme édition des 24H du Mans moto . Superbe épreuve crée par Moto-Journal en 1977 pour apporter une complémentarité au BOL D'OR, bref une superbe initiative de Moto-Canard.
C'est avec un temps aux conditions changeantes que les pilotes des 24H du mans moto s'alignent en face des machines pour prendre possesion de la piste pour 2 tours de pendules , la piste est séche à ce moment la ; ce qui dit que toutes les motos sont en slick
C'est sous un soleil qui semble décidé à percer les nuages, que les maîtres des lieux entament leur récital.Partie sur les chapeaux de roues.La Kawasaki N°11 avait pris rapidement le commandement de la course devant les Suzuki. Décidé à mener le début de course sur un train d'enfer pour tenter de prendre la tête,Au 5e tour de course, la Kawasaki N°11 avec Julian Mazuecos à son guidon a chuté très violemment juste avant le ralentisseur Dunlop,. Mais c'est fini pour Kawasaki.
La chute est sans aucun doute due à la pluie qui vient de s'inviter sur le circuit.Bilan : un abandon en raison d'un cadre fêlé. Ce fait de course fait le jeu des Suzuki mais aussi de la Yamaha du GMT 94 qui avait raté son départ.
Dans le même temps la National Motos N°55, avec Hugo Marchand à son guidon s'arrête "les vitesses ne passent plus".
A ce moment là tous les équipages s'arrêtent pour changer de pneus et passer des pneus pluie. .
Ce n'était plus une course mais un ballet de figures d'équilibristes
Au 10e tour de course, la logique des choses est respectée, puisque les deux Suzuki officielles mènent en tête. La Suzuki N°2 dispose d'une avance d'un tour devant sa consoeur la N°1. Cette différence de temps est due à l'arrêt des machines pour changer leurs pneus. La Yamaha N°94 est 3e à 39 secondes du leader, et David Checa roule en 1'59''594 alors que les Suzuki roulent en 2'01''062.
Au 31 eme tour la yamaha du GMT94 prends le commandement des opérations Au 39èmetour elle est contrainte de s'arrêter,Sébastien Gimbert ne peut que constater les dégâts : l’embrayage a cassé, bloquant la boîte de vitesse et endommageant le carter moteur. alors qu'elle abordait la montée du virage Dunlop. Ce fait de course propulse les deux Suzuki du SERT en tête de course.
Classement après 4H30 de course
Formula EWC :
1 – Suzuki n°1 : 149 tours
2 – Suzuki n°2
3 – Yamaha n°3
4 – Suzuki n°10
5 – Yamaha n° 4
Superstock :
1 – Suzuki n°72 : 144 tours (8e au général)
2 – Suzuki n°95 ( 12e)
3 – Honda n°63 (13e)
4 – Suzuki n°20 (18e)
5 – Yamaha n° 57 (19e)
Open :
1 – Bmw n°17 : 143 tours (16e au général)
2 – Bmw n° 71 ( 17e)
3 – Metis n°45 (23e)
4 – Ducati n°98 (37e)
Christophe GUYOT, le manager du GMT94 commentera cette déception de cette façon
« Abandonner après deux heures de course, ça ne nous est jamais arrivé ! » commente Christophe Guyot. « Il est difficile de supporter l’abandon, car ce n’est pas le genre de la maison ! Mais on ne peut pas faire de la compétition moto en pensant qu’on va gagner à tous les coups ! Ce n’est même pas une casse dont on peut titrer des enseignements. On connaît notre R1 sur le bout des ongles, et c’est le même bas moteur depuis 2003. Au niveau de l’équipe, nous devons rester forts et savoir accepter. Nous sommes désolés pour nos partenaires et nos supporters, mais nous restons sereins. L’échec aurait été d’être dominé en course. Or nous étions en tête. Je suis par contre vraiment déçu pour les pilotes qui méritaient d’aller au bout pour jouer la victoire. C’est dur pour eux. Dur pour Sébastien qui depuis juillet s’investit énormément dans le team, dur pour David qui ne baisse jamais les bras et dur pour Steve qui nous a fait confiance et qui s’est remarquablement intégré. Mais maintenant, nous avons trois pilotes du même niveau, qui s’entendent bien et qui nous permettent de fonder tous les espoirs sur le prochain Bol d’Or en septembre. »
LA NUIT S'ANNONCE SUR LE MANS
La Suzuki 72 récupère la tête de la catégorie Superstock et se replace dans le top 10.Au prix d’un effort continu, les pilotes de la Suzuki 72, Emeric Jonchière, Kenny Foray et Lucas De Carolis parviennent à récupérer la tête de la catégorie Superstock au 123ème tour au dépends de la Suzuki 95 du Qatar Endurance Racing Team. Les pilotes du Junior Team Suzuki Le Mans Sud ne relâchent pas leur effort. Ils viennent même se mêler à la lutte pour la troisième place qui fait rage entre les Yamaha 99, 4, 3 et les Suzuki 10 et 110.Mauvaise nouvelle pour le camp BMW à 20h00 pile. La 71 a concédé un peu de terrain. La machine allemande alors pilotée par Nion a été percutée par la Yamaha de Le Quintrec. Les deux pilotes ont perdu du temps mais ont pu repartir peu après.Chute de la 110 , c’est Pierre Guersillon qui était au guidon de la GSX-R 1000. Le pilote de la marne sociétaire de L’ASM- ACO a chuté à l’entrée du Virage du Musée et doit ramener la moto par les voies de sécurité. L’équipe doit changer le collecteur d’échappement, la tête de fourche, un demi guidon droit et une coque arrière. L’équipe qui se battait pour la troisième place plonge dans les profondeurs du classement.
La MV-Agusta 31 ne repartira pas.L’équipe de Fabrice Montoya Motors TV/ Mv Agusta doit renoncer après avoir occupé la deuxième place au classement général en tout début de course. Le moteur n’a pas apprécié le passage par le bac à gravier lors de la chute de Patrick Piot.
Après la Suzuki 110 repartie au-delà de la 30ème position après sa chute au virage du Musée, c’est au tour de la Suzuki 10 de marquer légèrement le pas en 6ème position. Trois Yamaha sont maintenant dans le sillage des Suzuki 1 et 2. Les machines 3, 4 et 99 pointe à plus de 5 tours des machines du officielles SERT. La Suzuki 2 de Costes-Dietrich-Veneman pointe dorénavant à près d’un tour du trio de tête Philippe-Lagrive-Da Costa sur la Suzuki 1.La Suzuki 10 du Infini Team/Yohann Motorsport ayant perdu un peu de terrain, trois Yamaha se tiennent dans un mouchoir de poche derrière les deux Suzuki alors que se profile le cap du premier tiers de course. La première, emmenée par les pilotes du Team Acropolis 99, est positionnée devant celle de l’équipe Phase One Endurance 3 et celle de Yamaha Folch Endurance 4.
Pendant que les deux Suzuki du SERT continuent de renforcer leur position en haut du classement, la bagarre entre ces trois Yamaha pour la 3ème place devrait donc retenir toutes les attentions cette nuit, d’autant que les Suzuki 10 et 72 demeurent encore dans le même tour qu’elles !La troisième place provisoire de ces 24 Heures du Mans 2008 est décidément l'objet d'un sacré suspense ! Voici que l'équipage Ribalta- Vallcaneras-Lopez connaît de gros soucis ! Vallcaneras a dû immobiliser sa machine soudainement alors qu'il occupait la 3ème place. La machine semble souffrir d'un important problème au niveau de la roue arrière. Un problème qui bloquerait la roue et qui empêcherait par conséquent son pilote de ramener la machine à son stand. La Yamaha 4 a depuis entamé une inexorable chute au classement.
L’équipe bretonne du Loic Moto Racing faisait partie des premières touchées par l’épidémie de chutes pendant la première heure de course. C’est l’une des raisons de son classement actuel, 45ème, à 62 tours de la tête de la course. En plus de la longue réparation suite à la première chute, une nouvelle chute affectait la Yamaha 35
Alors que les Suzuki poursuivent leur festival en tête de la course, dix machines ont officiellement quitté la course à ce stade de la compétition. Voici la liste :.
Honda 55 (Boîte de vitesses bloquée)[{b]Kawasaki 11 (Accident)
Yamaha 7 (Chute / casse moteur)
Suzuki 18 (Accident / début d’incendie)
MV Agusta 31 (Moteur cassé après chute)
Yamaha 94 (Embrayage cassé)
Yamaha 33 (Cuzin blessé)
Kawasaki 171 (Moteur cassé)
Suzuki 75 (Moteur cassé)
BMW 17 (Moteur cassé)
La catégorie Open a perdu un concurrent, la catégorie Superstock trois et la catégorie EWC six.
On retiendra également pour cette première moitié de course le meilleur temps réalisé par Mathieu Lagrive en 1’39.812 au 174ème tour.
Les quarante-six équipages encore en compétition vont maintenant devoir redoubler de prudence. La fatigue commençant à se faire sentir sur les visages, il faudra également pour les pilotes se méfier des conditions de piste piégeuses. Surtout si la pluie venait à s'intensifier !
24H DU MANS MOTO
En dépit de conditions climatiques capricieuses, les protagonistes attendus dans la bagarre pour la pole position de ces 31èmes 24 Heures du Mans Moto se sont bien donnés rendez-vous cet après-midi sur le circuit Bugatti. Si, des trois principaux protagonistes que sont Suzuki Endurance Racing Team, Yamaha GMT 94 et Kawasaki France, la première s’est attribuée la meilleure moyenne synonyme de pole position provisoire, meilleur temps absolu pour Sébastien Gimbert en 1’38.352 sur la Yamaha #94 améliorant de 4/10èmes de seconde le temps de référence réussi par William Costes en 2007 et vainqueur sortant. En Superstock, le Junior Team Suzuki a largement dominé les débats, au point de se glisser au 6ème rang général ! Attention néanmoins à ne pas considérer comme définitive cette grille de départ provisoire. Si les conditions climatiques devaient s’avérer meilleures demain lors de la seconde séance qualificative, on pourrait dès lors s’attendre à de gros bouleversements dans la hiérarchie.
1ere seance de nuit : une triple chute entraine un drapeau rouge
Alors que les campeurs continuent de prendre leurs quartiers tout autour du circuit, la nuit est tombée sur le Mans. La pluie a cessé mais compte tenu de la faible température, l’humidité a bien du mal à disparaître sur le tarmac sarthois.
Les pilotes ont pu s’exercer à leur guise mais pas sur les 45 minutes initialement prévues. En effet, à treize minutes de la fin de séance, la séance a dû interrompue suite à plusieurs chutes. D’abord celle de la Kawasaki #59, puis celles, simultanées, de la Yamaha #46 et de la Suzuki #95. Si le motard de la #46 (Thierry Fargues) s’est plaint d’une cheville (il a d'ailleurs été conduit dans un hôpital du Mans pour subir des radios de contrôle), ses deux homologues ont pu repartir par leurs propres moyens.
A l’heure où le drapeau rouge a été brandi, la Suzuki #2 devançait la Kawasaki #11. La séance ne reprendra pas et les pilotes se retrouveront donc en piste pour la suite (et fin) des essais de nuit à partir de 21h55. Rappelons que chaque équipage doit accomplir au moins un tour de nuit.
Deux grands noms de l'endurance , le maitre prépateur Dominique Meilliand , boss du SRT , et le maître absolu en matiére technique Charles KRAJKA , un homme admirable,toujours aussi alerte et encore plus motivé pour le sport motocycliste , une légende à lui tout seul, qui mérite un petit billet de ma part.Voila une photo qui me touche particuliérement , bravo a l'auteur
CELEBRE
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