motos et voitures

A jouer au malin ,
http://www.dailymotion.com/video/x48yi8_la-pauvre_fun
nostalgie quand tu nous tiens
http://www.dailymotion.com/video/x4axgn_yesterday_sport

Ca respire la puissance brute et sans concessions
Les américains de Ecosse Moto Works Inc font dans la meule de luxe quasiment faite main. La compagnie a été fondée en 2001, et ils ont passé 3 ans à finaliser l'"Heretic" à travers 3 protoypes. Maintenant, et en exclu pour 20ltd.com, ils ont crée l'Iconoclast: 135CV, faite main... et 11 exemplaires seulement.

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Convoi inattendu , j'attends le tram je me retourne et je vois ces deux deu-deuch , je ne percute pas de suite , je vois sur les plaques 67 et 13, 6=7=13; instinctivemet je shoote sans réglages , avec l'espoir de.....................
Bilan je suis content car je n'avais pas déceler la corde du remorquage , est-elle remorquée depuis les bouches du rhone ? ce serait un exploit ..............mystére !
Comme quoi quand on est avec un appareil photo tout et n'importe quoi peut survenir ............cet imprévu me fait toujours frissonner.

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Belle rayure

C'était la voiture du peuple , c'est la 1ere voiture que je me rappelle quand j'étais môme , elle était vraiment pour le peuple en plus elle était jaune , c'était au foyer mennonite dde Valdoie (90) elle appartenait à Marie Héléne Shoup
Mais celle-çi n'a plus rien à voir avec son ancêtre , cette voiture est faite pour la frime maintenant

LA BÊTE ET LA BELLE , JE PRÉFERE LA BÉCANE AU MOINS ELLE ME SERA FIDÉLE ET N'IRAS PAS BAISER AILLEURS

Naomi CAMPBELL jouant les Marlon Brando

Aux mains de Jacques Henry de Vesoul , elle à fait des merveilles , mais aussi enchanté de nombreux rallymens

Selon le président de la FFM, Jean-Pierre Mougin, qui entame son dernier mandat à la tête de l’instance fédérale, la saison 2007 se termine avec 4 titres mondiaux, 6 titres européens et 43 podiums mondiaux et européens pour les tricolores.
Au niveau mondial, Yves Demaria (MX3), Adrien Chareyre (Supermoto S1), le SERT (Endurance) et le team France en Supermoto des Nations ont fait retentir la Marseillaise.



Pour 2008, les perspectives sont les suivantes : en championnat mondial d’Endurance, la classe Superbike est supprimée et la catégorie Superproduction est « libérée ». Son règlement devrait s’inspirer du JSB (Japan Superbike), ceci afin de permettre à des teams nippons de faire leur entrée dans cette catégorie. Enfin, la catégorie Stocksport est maintenue en l’état.

En championnat de France, ce sont les coupes Promosport qui posent le plus de problèmes, puisque le taux d’inscrits en 2007 a chuté de 25 %. La faute à la disparition de la catégorie 250 et au « glissement de 20 % des participants aux courses annexes ». Mais les machines 3-cylindres de 675 cm3 sont admises, ce qui va permettre à Triumph de mettre un pied dans cette épreuve.

En championnat Superbike, le « Trophée Pirelli » est reconduit avec un « excellent niveau ». Pour preuve, Nicolas Pouhair et Axel Maurin, wild card en 600 Superstock à la finale de Magny-Cours, ont figuré dans le Top 15 pour leur première épreuve internationale.

Le prix des machines est limité à 14.500 € pour les supersport et à 22.700 € pour les superbike 1000, ce qui exclut des machines typées « racing » comme la Ducati 1098 R. Enfin, les courses se disputeront sur deux manches en Supersport et en Superbike.

Sur le plan politique, Jean-Pierre Mougin a rappelé que les activités motorisées « sont en grand danger, avec des lois et des décrets (…) en tous genres qui étouffent progressivement [les] organisateurs ». Mais l’instance peut compter sur sa puissance (64000 licenciés) qui en fait la « fédération moto la plus importante au monde ».

On peut aussi regretter que l’objectif de l’ouverture de 10 circuits pour 2010 ne soit pas atteint, le dossier n’ayant pas ou très peu avancé.

Thierry Leconte - 26/11/2007


Je connais assez jean Pierre MOUGIN, pour savoir que son dernier mandat sera un mandat positif , comme je connais ses motivations, et je lui souhaite bonne chance, qu'il est loin le temps ou il débutait à Colombier-Villars avec Jean Pierre VILLARD

Salon de MILAN
TOUT EST DANS LE LOOK ET DANS LE DESIR