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diophante
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Ma vie strasbourgeoise, mes photos , mes avis , mes réflexions personnelles, infos glanées ici ou la
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20.03.2007
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16.05.2008
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20 derniers commentaires
cmoa bea
16.05.2008
Merci pour votre visite sur mon blog
15.05.2008
Excellent!!!
15.05.2008
Excellent!!!
15.05.2008
Excellent!!!
15.05.2008
Excellent!!!
15.05.2008
SALARY ARRİVED
15.05.2008
Daniele ILTIS
15.05.2008
Daniele ILTIS
15.05.2008
superbe!
14.05.2008
J\\\'aime bien votre blog
13.05.2008
J\'aime bien votre blog
13.05.2008
J'aime bien votre blog
13.05.2008
C'est petit
11.05.2008
Justi pour info si ce blog est encore en activité
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LE TRAMWAY
Posté le 24.04.2008 par diophante
MILES DE FIDELITÉ , OU ON VA LA ????
Posté le 24.04.2008 par diophante
Comme n'importe quel voyageur, les policiers escortant, par avion, des clandestins expulsés peuvent bénéficier des «miles» de fidélité accordés par les compagnies aériennes. L'Intérieur va revoir le système.
Escorter les immigrés en situation irrégulière lors de leurs vols d'expulsion pouvait se révéler une mission avantageuse. Confirmant une information du Canard enchaîné, le ministère de l'Intérieur a reconnu mercredi que les policiers accompagnant les clandestins lors de leur expulsion bénéficient jusqu'à présent à chacun de leur déplacement aérien, comme n'importe quel voyageur, des «miles» accordés par les compagnies aériennes. Des points de fidélité qui permettent ensuite d'obtenir des billets d'avion gratuits.
A raison de 23.000 éloignements en 2007, selon le ministère de l'Intérieur, et sachant qu'en moyenne trois policiers accompagnent celui qui va être expulsé, voilà de quoi se constituer assez vite un joli stock de voyages gratuits sur le dos des clandestins», dénonce, sans donner de chiffres précis, le Canard enchaîné, qui cite des agents d'escale d'Air France à l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle. «De nombreux flics bénéficient, du coup, du statut Gold (embarquement prioritaire, accès aux salons privés, miles bonus) réservé aux hommes d'affaires qui voyagent régulièrement aux frais de leur entreprise», ajoute l'hebdomadaire satirique..
«Je comprends que l'on soit choqué»
Face à ces révélations embarrassantes, on réplique place Beauvau que «ce système n'est pas illégal». Les cadres de la plupart des entreprises françaises profitent aussi, personnellement, des miles récoltés au gré de leurs déplacements professionnels à l'étranger. En outre explique le ministère de l'Intérieur, le nombre de policiers, qui peuvent être titulaires d'une carte «Flying Blue», grâce à leur travail, sont moins nombreux que ne veut le faire croire le Canard enchaîné. Sur quelque 23.000 expulsions par an, toutes ne se font pas en avion, et seul un tiers de celles réalisées par voie aérienne nécessite une escorte, de un à trois policiers, nuance-t-on.
«Je comprends que l'on soit choqué » a admis une porte-parole de la police nationale, sur les ondes de RTL précisant que «le système existe depuis quelques années. Le voyagiste qui a conclut un marché avec le ministère de l'intérieur prépare ses billets d'avion pour les fonctionnaires de police, quelle que soit leur mission, éloignement ou enquête». «Après c'est une démarche individuelle du policier que de demander ce que propose les compagnies aériennes, comme les cartes qui permettent d'accumuler les «miles» », a-t-elle poursuivi.
Cependant cet accès aux «miles» est sur le point d'être remis en cause. Le ministère indique «avoir envisagé bien avant la parution de l'article de modifier sur ce point précis le prochain contrat» le liant aux transporteurs aérien. A l'intérieur, on souhaiterait que les «miles» collectés par les agents lors de leurs missions d'expulsion reviennent au ministère afin qu'il décide lui-même de l'utilisation de ce bonus.
Escorter les immigrés en situation irrégulière lors de leurs vols d'expulsion pouvait se révéler une mission avantageuse. Confirmant une information du Canard enchaîné, le ministère de l'Intérieur a reconnu mercredi que les policiers accompagnant les clandestins lors de leur expulsion bénéficient jusqu'à présent à chacun de leur déplacement aérien, comme n'importe quel voyageur, des «miles» accordés par les compagnies aériennes. Des points de fidélité qui permettent ensuite d'obtenir des billets d'avion gratuits.
A raison de 23.000 éloignements en 2007, selon le ministère de l'Intérieur, et sachant qu'en moyenne trois policiers accompagnent celui qui va être expulsé, voilà de quoi se constituer assez vite un joli stock de voyages gratuits sur le dos des clandestins», dénonce, sans donner de chiffres précis, le Canard enchaîné, qui cite des agents d'escale d'Air France à l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle. «De nombreux flics bénéficient, du coup, du statut Gold (embarquement prioritaire, accès aux salons privés, miles bonus) réservé aux hommes d'affaires qui voyagent régulièrement aux frais de leur entreprise», ajoute l'hebdomadaire satirique..
«Je comprends que l'on soit choqué»
Face à ces révélations embarrassantes, on réplique place Beauvau que «ce système n'est pas illégal». Les cadres de la plupart des entreprises françaises profitent aussi, personnellement, des miles récoltés au gré de leurs déplacements professionnels à l'étranger. En outre explique le ministère de l'Intérieur, le nombre de policiers, qui peuvent être titulaires d'une carte «Flying Blue», grâce à leur travail, sont moins nombreux que ne veut le faire croire le Canard enchaîné. Sur quelque 23.000 expulsions par an, toutes ne se font pas en avion, et seul un tiers de celles réalisées par voie aérienne nécessite une escorte, de un à trois policiers, nuance-t-on.
«Je comprends que l'on soit choqué » a admis une porte-parole de la police nationale, sur les ondes de RTL précisant que «le système existe depuis quelques années. Le voyagiste qui a conclut un marché avec le ministère de l'intérieur prépare ses billets d'avion pour les fonctionnaires de police, quelle que soit leur mission, éloignement ou enquête». «Après c'est une démarche individuelle du policier que de demander ce que propose les compagnies aériennes, comme les cartes qui permettent d'accumuler les «miles» », a-t-elle poursuivi.
Cependant cet accès aux «miles» est sur le point d'être remis en cause. Le ministère indique «avoir envisagé bien avant la parution de l'article de modifier sur ce point précis le prochain contrat» le liant aux transporteurs aérien. A l'intérieur, on souhaiterait que les «miles» collectés par les agents lors de leurs missions d'expulsion reviennent au ministère afin qu'il décide lui-même de l'utilisation de ce bonus.
INFORMAT SYSTEMS FETE SES 15 ANS
Posté le 24.04.2008 par diophante
INFORMAT SYSTEMS FETE SES 15 ANS
C'est vrai je suis un inconditionnel , mais au moins je ne suis pas un numéro et un vulgaire ticket de caisse , en plus la compétence , le conseil , le service et le respect est la . Pas comme certain dés que tu entres tu est deja un voleur.Les raisons sont toutes la présentes et c'est tout cela qui fait que cet endroit j'en suis inconditionnel.En plus ils sont méritants car cela reste une petite entreprise qui fait tout pour rester à la pointe du combat et de la révolution informatique................même parfois moins chers que ces grandes surfaces ou grandes distributions , ou tu n'est qu'un simple con qui passe à la caisse
C'est vrai je suis un inconditionnel , mais au moins je ne suis pas un numéro et un vulgaire ticket de caisse , en plus la compétence , le conseil , le service et le respect est la . Pas comme certain dés que tu entres tu est deja un voleur.Les raisons sont toutes la présentes et c'est tout cela qui fait que cet endroit j'en suis inconditionnel.En plus ils sont méritants car cela reste une petite entreprise qui fait tout pour rester à la pointe du combat et de la révolution informatique................même parfois moins chers que ces grandes surfaces ou grandes distributions , ou tu n'est qu'un simple con qui passe à la caisse
INTRODUCTION AU PC
Posté le 23.04.2008 par diophante
J'AI TOUJOURS REVER
Posté le 22.04.2008 par diophante
MOMENTANÉMENT ABSENT
Posté le 22.04.2008 par diophante
FAITES COMME LUI
Posté le 22.04.2008 par diophante
URGENT AVIS DE RECHERCHE
Posté le 22.04.2008 par diophante
AYANT UNE TOUTE PETITE RETRAITE, TRES PETITE MEME , JE RECHERCHE UN TRAVAIL POUR AMELIORER MON QUOTIDIEN
- PERMIS B DEPUIS 1968
je peut répondre à un travail de livraison en tant que chauffeur ou aussi en ramassage de colis,
livraison de pains ou autre ainsi que pour le ramassage scolaire
INFORMATIQUE
Initiation Internet ,
Initiation windows et Linux Ubuntu et Mandriva ,
vous initier à la bureautique ou aussi à l'image avec the GIMP équivalent à photoshop
installation de logiciels ou de systémes windows ou linux
- Réparer aussi votre ordinateur
- Faire votre courrier etc............tout ce que l'on peut faire avec un ordinateur
Si vous avez besoin d'un photographe
Je peut aussi vous servir
Ou meme un homme de main , plonge dans un restaurant ou autre
Je me tiens à votre disposition
Je suis sur Strasbourg, me contacter par mail arbracam@gmail.com ou 03 88 34 20 03
TEST..es-tu une cochonne?
Posté le 22.04.2008 par diophante
Les hommes sont des porcs. Donc la seule façon d'en garder un est d'être soit même une cochonne :) Alors, à quel point peux tu l'être?
LA VICTOIRE DES SUZUKI SE PROFILENT DE PLUS EN PLUS
Posté le 20.04.2008 par diophante
LA VICTOIRE DU SERT SE PROFILE DE FACON, PLUS NETTE A MI-COURSE
Changement de leader après 13 heures de course. Suite à la chute de la Suzuki n°1 du SERT, c’est sa consœur la n°2 qui s’empare de la tête de la course. D’après les premiers éléments donnés par les commissaire de piste, c’est un lapin qui aurait entraîné la double chute de la n°1 et de la n°92 du Team National Moto. Visiblement éprouvé par sa chute, Julien Da Costa pousse avec difficulté la machine du SERT, avant de s’effondrer dans les bras de Dominique Meilland C’est ainsi que le safety-car fait sa première apparition, le temps de nettoyer la piste..
16 petites minutes plus tard, les mécaniciens du SERT ont fini de remettre la machine en état de marche, un exploit au vu de son état. C’est Vincent Philippe qui reprend la piste, la Suzuki n°1 pointe alors en 8e position.
La Honda 1000 CBR n°92 de National Moto ne repartira pas de son stand, concluant ainsi ce week-end déjà très mal commencé.
À noter que la majorité des teams ont profité de cette arrêt de la course pour chausser des pneus intermédiaire, quelques gouttes commençant a tomber sur le circuit Bugatti du Mans. À 5h50, dimanche matin, alors que la pluie s'est durablement installée sur le macadam de la piste du Bugatti, la Suzuki n°72 du Junior Team chute, au virage du raccordement, avec Lucas de Carolis à son guidon. Le temps de la ramener à la poussette, la machine engagée en catégorie Stocksport dégringole à la 10e place à 21 tours du leader. Elle garde néanmoins la tête de la catégorie Stocksport devant la Suzuki n°95 du QERT-IJT. Les chronos qui s'affichent sur les écrans de contrôle augurent d'un changement au sein de la catégorie Stocksport. En effet, si la Suzuki n°72 garde toujours les rênes du classement, la Suzuki n°95 (également préparée par Damien Saulnier) n'éffectue que des temps en 2'17 alors que la majorité du Top 15 roule en 2'04.
La machine n°95 du Quatar Endurance risque bien de se faire déposséder de la 2e place de la catégorie Stocksport en faveur de la Suzuki n°20 de Sarthe Avenir Endurance, la moto aux couleurs des commissaires de piste, qui n'est distante que d'un tour.
A 7h19 la Suzuki n°10 qui occupait la 2e place du classement général a chuté au virage du Dunlop. Le temps de ramener la machine au stand, la Yamaha n°99 managée par Christophe Billot lui est passé devant.Alors que les premières lueurs de l'aube commencent à poindre, la tête de course est toujours occupée par La Suzuki n°2. À 9 tours, on trouve la Yamaha n°99 et enfin la Suzuki n°10 compte 10 tours de retard....Après sa chute, qui est survenue dimanche matin à 3h29, la Suzuki n°1 a refait son retard et occupe désormais la 3e place du classement général à 14 tours du leader. La Yamaha n°99 est toujours 2e.Si les choses restent en l'état on risque bien de se diriger vers un doublé des Suzuki officielles comme en 2007 et en 2002.Manifestement suzuki va aller cherché le doublé.La chute de la Yamaha N°99 du team Acropolis profite à la Suzuki n°1 qui prend la 2e place du classement général. Désormais la Suzuki n°2 occupe la 1re place avec 15 tours d'avance sur la Suzuki n°1.La Yamaha n°99 n'est qu'à 49 secondes de la machine officielle du SERT.La Suzuki n°95 du QERT-IJT résiste bien et pointe toujours 2e du classement Stocksport derrière l'intouchable Suzuki n°72 du Junior Team.
La 3e place de la catégorie stock est occupé par la Yamaha n°57 du team LTG.La troisième place du podium de cette 31e édition des 24H du Mans donne lieu à une intense bagarre entre la Yamaha n°99 d'Acropolis et la Suzuki n°10 d'Infini Team."C'est le moment de mettre du gros gaz et d'aller chercher cette 3e place, je ne veux pas être à la place du c..." explique doctement Jean-Claude Dubus, le team manager. Un tour seulement sépare ces deux machines..Il ne reste plusqu'une seule machine à rouler encore en catégorie "Open". La BMW n°17 ayant cassé son moteur et la Metiss n° 45 ayant chuté à 6h du matin, ce dimanche. Seule la BMW n°71 reste en course.Cette dernière est loin d'être ridicule puisqu'elle pointe 16e au scratch et aligne des chronos en 1'58'' sur piste humide.Enfin, la Ducati n°96 n'est plus ressortie de son box après une autre chute survenue à 6h45.Les deux machines du Suzuki Endurance Racing Team (SERT) franchissent en vainqueur la ligne d'arrivée de la 31e édition des 24H du Mans. La Suzuki n°2 devançant la n°1 de 11 tours.
C'est le 2e double d'affilee des machines officielles depuis 2007 sur le circuit sarthois.
La Yamaha n°99 sauve l'honneur de la marque aux trois diapasons en montant sur la 3e marche du podium. Normal, ce sont les anciennes motos du GMT 94.
Enfin, le podium de la catégorie Stocksport est dominé lui aussi par Suzuki, puisque les deux machines préparées par la structure Junior Team trustent les deux premières places.
La dernière place du podium est enlevée par la Yamaha LTG 57 basé à Metz.
1. Suzuki n°2 (Costes, Dietrich, Veneman)
2. Suzuki n°1 (Philippe, Lagrive, Da Costa) à X tour
3. Yamaha Team Acropolis Moto Expert (Fastre, Leblanc, Dos Santos) à 7 t.
4. Infini Yohann Moto (Tangre, Michel, Tangre)
5. Junior Team Suzuki (Jonchière, Foray, De Carolis) 1re en Superstock
6. Honda RT Racing (Devoyon, Jond, Chevre)
7. Kawasaki Bolliger (Morillon, Mizera, Saiger)
8. Suzuki Qatar Endurance Racing (Al-Naimi, Al-Mannai, Delhalle) 2e en Superstock
9. Suzuki RT Racing (Devoyon, Jond, Chevre)
10. Suzuki AM Moto Racing (Hernandez, Guersillon, Auger)
11. Yamaha Ymes Folch (Ribalta, Vallcaneras, Lopez)
12. Yamaha Phase One endurance (Haydon, Duterme, Cudlin)
13. Endurance Moto 38 (Millet, Brivet, Gantner)
14. Kawasaki Diablo 666 (Hutchins, Cudlin, Weynand)
15. Yamaha Team LTG 57 (Baratin, Lalevée, Gnemmi)
16. BMW Motorrad Sport (Penzkoffer, Le Grelle, Mertens)
18. Suzuki Bazar 2 La Becane (Prulhière, Le Bail, Paavilainen)
22. Sarthe Avenir Racing (Nivière, Millet, Boulay)
23. Team City 53 Lycée Jean Jaures (Houssin, Riboulet, Jardin)
24. Yamaha CDS Racing (Huvier, Sainz, Lerat)
29. Suzuki Normand’urance (Bouvier, Le Royer, Genetay)
34. Yamaha Loïc Moto (Lavandier, Esnault, Barrot)
Changement de leader après 13 heures de course. Suite à la chute de la Suzuki n°1 du SERT, c’est sa consœur la n°2 qui s’empare de la tête de la course. D’après les premiers éléments donnés par les commissaire de piste, c’est un lapin qui aurait entraîné la double chute de la n°1 et de la n°92 du Team National Moto. Visiblement éprouvé par sa chute, Julien Da Costa pousse avec difficulté la machine du SERT, avant de s’effondrer dans les bras de Dominique Meilland C’est ainsi que le safety-car fait sa première apparition, le temps de nettoyer la piste..
16 petites minutes plus tard, les mécaniciens du SERT ont fini de remettre la machine en état de marche, un exploit au vu de son état. C’est Vincent Philippe qui reprend la piste, la Suzuki n°1 pointe alors en 8e position.
À noter que la majorité des teams ont profité de cette arrêt de la course pour chausser des pneus intermédiaire, quelques gouttes commençant a tomber sur le circuit Bugatti du Mans. À 5h50, dimanche matin, alors que la pluie s'est durablement installée sur le macadam de la piste du Bugatti, la Suzuki n°72 du Junior Team chute, au virage du raccordement, avec Lucas de Carolis à son guidon. Le temps de la ramener à la poussette, la machine engagée en catégorie Stocksport dégringole à la 10e place à 21 tours du leader. Elle garde néanmoins la tête de la catégorie Stocksport devant la Suzuki n°95 du QERT-IJT. Les chronos qui s'affichent sur les écrans de contrôle augurent d'un changement au sein de la catégorie Stocksport. En effet, si la Suzuki n°72 garde toujours les rênes du classement, la Suzuki n°95 (également préparée par Damien Saulnier) n'éffectue que des temps en 2'17 alors que la majorité du Top 15 roule en 2'04.
La machine n°95 du Quatar Endurance risque bien de se faire déposséder de la 2e place de la catégorie Stocksport en faveur de la Suzuki n°20 de Sarthe Avenir Endurance, la moto aux couleurs des commissaires de piste, qui n'est distante que d'un tour.
A 7h19 la Suzuki n°10 qui occupait la 2e place du classement général a chuté au virage du Dunlop. Le temps de ramener la machine au stand, la Yamaha n°99 managée par Christophe Billot lui est passé devant.Alors que les premières lueurs de l'aube commencent à poindre, la tête de course est toujours occupée par La Suzuki n°2. À 9 tours, on trouve la Yamaha n°99 et enfin la Suzuki n°10 compte 10 tours de retard....Après sa chute, qui est survenue dimanche matin à 3h29, la Suzuki n°1 a refait son retard et occupe désormais la 3e place du classement général à 14 tours du leader. La Yamaha n°99 est toujours 2e.Si les choses restent en l'état on risque bien de se diriger vers un doublé des Suzuki officielles comme en 2007 et en 2002.Manifestement suzuki va aller cherché le doublé.La chute de la Yamaha N°99 du team Acropolis profite à la Suzuki n°1 qui prend la 2e place du classement général. Désormais la Suzuki n°2 occupe la 1re place avec 15 tours d'avance sur la Suzuki n°1.La Yamaha n°99 n'est qu'à 49 secondes de la machine officielle du SERT.La Suzuki n°95 du QERT-IJT résiste bien et pointe toujours 2e du classement Stocksport derrière l'intouchable Suzuki n°72 du Junior Team.
La 3e place de la catégorie stock est occupé par la Yamaha n°57 du team LTG.La troisième place du podium de cette 31e édition des 24H du Mans donne lieu à une intense bagarre entre la Yamaha n°99 d'Acropolis et la Suzuki n°10 d'Infini Team."C'est le moment de mettre du gros gaz et d'aller chercher cette 3e place, je ne veux pas être à la place du c..." explique doctement Jean-Claude Dubus, le team manager. Un tour seulement sépare ces deux machines..Il ne reste plusqu'une seule machine à rouler encore en catégorie "Open". La BMW n°17 ayant cassé son moteur et la Metiss n° 45 ayant chuté à 6h du matin, ce dimanche. Seule la BMW n°71 reste en course.Cette dernière est loin d'être ridicule puisqu'elle pointe 16e au scratch et aligne des chronos en 1'58'' sur piste humide.Enfin, la Ducati n°96 n'est plus ressortie de son box après une autre chute survenue à 6h45.Les deux machines du Suzuki Endurance Racing Team (SERT) franchissent en vainqueur la ligne d'arrivée de la 31e édition des 24H du Mans. La Suzuki n°2 devançant la n°1 de 11 tours.
C'est le 2e double d'affilee des machines officielles depuis 2007 sur le circuit sarthois.
La Yamaha n°99 sauve l'honneur de la marque aux trois diapasons en montant sur la 3e marche du podium. Normal, ce sont les anciennes motos du GMT 94.
Enfin, le podium de la catégorie Stocksport est dominé lui aussi par Suzuki, puisque les deux machines préparées par la structure Junior Team trustent les deux premières places.
La dernière place du podium est enlevée par la Yamaha LTG 57 basé à Metz.
1. Suzuki n°2 (Costes, Dietrich, Veneman)
2. Suzuki n°1 (Philippe, Lagrive, Da Costa) à X tour
3. Yamaha Team Acropolis Moto Expert (Fastre, Leblanc, Dos Santos) à 7 t.
4. Infini Yohann Moto (Tangre, Michel, Tangre)
5. Junior Team Suzuki (Jonchière, Foray, De Carolis) 1re en Superstock
6. Honda RT Racing (Devoyon, Jond, Chevre)
7. Kawasaki Bolliger (Morillon, Mizera, Saiger)
8. Suzuki Qatar Endurance Racing (Al-Naimi, Al-Mannai, Delhalle) 2e en Superstock
9. Suzuki RT Racing (Devoyon, Jond, Chevre)
10. Suzuki AM Moto Racing (Hernandez, Guersillon, Auger)
11. Yamaha Ymes Folch (Ribalta, Vallcaneras, Lopez)
12. Yamaha Phase One endurance (Haydon, Duterme, Cudlin)
13. Endurance Moto 38 (Millet, Brivet, Gantner)
14. Kawasaki Diablo 666 (Hutchins, Cudlin, Weynand)
15. Yamaha Team LTG 57 (Baratin, Lalevée, Gnemmi)
16. BMW Motorrad Sport (Penzkoffer, Le Grelle, Mertens)
18. Suzuki Bazar 2 La Becane (Prulhière, Le Bail, Paavilainen)
22. Sarthe Avenir Racing (Nivière, Millet, Boulay)
23. Team City 53 Lycée Jean Jaures (Houssin, Riboulet, Jardin)
24. Yamaha CDS Racing (Huvier, Sainz, Lerat)
29. Suzuki Normand’urance (Bouvier, Le Royer, Genetay)
34. Yamaha Loïc Moto (Lavandier, Esnault, Barrot)
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