Cette ancienne pompe à mélange , rappelle les paloma , vivi , malagutti etc..........

En ce 17 avril 2008, les peuples opprimés du monde, la Martinique mais aussi tous les hommes et les femmes qui luttent pour un monde basé sur la justice sociale et le respect de la dignité humaine se trouvent orphelins avec le départ d’Aimé Césaire.

Poète des mots, il a représenté pour les peuples colonisés et opprimés une pensée ouverte vers de nouvelles voies. Avec Aimé Césaire se sont rencontrés le rêve, les mots au service de la lutte pour la liberté et la libération. Eveilleur des consciences, Aimé Césaire reste aujourd’hui à côté de toutes celles et ceux qui se voient refuser les droits humains fondamentaux et qui sont soumis à l’arbitraire des lois pensées pour assurer la domination.

Aimé Césaire laisse, à tous ceux qui veulent le saisir, le flambeau de la lutte afin de construire un monde de paix et de fraternité. Il laisse aussi l’héritage d’une humanité qui cherche à en finir avec les discriminations, le racisme et la domination.

La Fondation Frantz Fanon, qui remercie profondément Aimé Césaire pour avoir accepté d’assumer la charge de Président d’honneur, exprime sa profonde douleur en ces tristes moments pour les familiers et amis d’Aimé Césaire.


pour le Bureau de la Fondation Frantz Fanon

Mireille Fanon-Mendès France

Sonia Dayan-Herzbrun

Hugo Ruiz Diaz Balbuena

Je n'en reviens toujours pas , et j'en suis malade, puisque je faisais ma petite tournée du travail que m'a confié un ami pour prendre quelques jours de congés, ce qui mets un peu de beurre dans mes épinards, vu ma tres maigre retraite. Je connais bien ce travail , puisque je le remplace 2 à 3 fois par an . C'est vrai que l'on fait beaucoup de kilométres , et que de par ce fait nous voyons pas mal de choses sur la route . Au vu de ce que je sais , de mon expérience de la route , je ne me permets pas de jouer au con , surtout avec ce travail la , car si on est immobilisé par la police ou la gendarmerie , les conséquences risquent d'être plus que préjudiciable à l'entreprise .
Donc je roulais sur la route qui relie Mundolsheim à Brumath , pour me rendre à l 'agence de brumath , jusqu'au moment , ou je verrai un girophare derriére moi , je pensais que c'était une ambulance , donc j'ai ralenti pour la laisser passer , à ma hauteur je m'aperçois que c'est la gendarmerie, comme ils m'ont fais signe de suite j'ai mis le clignotant et de suite je me suis garé sur le bas côté . En toute conscience et toute honnêteté.
Je pensais a un contrôle , ce qui est en sorte un peu logique , ils font leur travail , mais quand ils m'annoncent que j'ai grillé un feu rouge , la je tombe littéralement des nues , je subis même un choc émotionnel , car je ne trouvais plus mon permis et les papiers du véhicule .Ils m'auraient annoncés que j'étais passé à l'orange je ne peut pas le nier , car quelquefois , qui sont rarissime cela m'arrive , mais la griller un feu rouge , je le conteste fortement. Mais voila ma parole contre celles de 3 gendarmes , ça ne vaut rien. Comme je ne veut pas pénaliser la petite entreprise qui de temps en temps m'emploies , je me suis écrasé et fais le dos rond.De toute façon ils m'ont aligné avec une amende de 90 euros , que je conteste sur le billet du timbre amende , mais que vaudra cette contestation ? Face à la force de l'ordre on est obligés de plier sans discuter ils sont les maîtres du jeu , puisque la c'est un contre trois , et trois assermentations . Incroyable , la je suis franchement outré de ce fait , qui à raison , je ne sais pas ,.Si je sais puisque raison sera donné à ces messieurs , encore une fois face à cette démonstration de pouvoir que faire ?Sinon fermer sa gueule , alors que c'est plus que révoltant.
J'ai un sérieux doute sur l'honnêteté de ces gendarmes , qui selon ce que je pense , ce que j'ai entendu et vu , puisqu'ils étaient 3 et deux sont repartis au feu , pour le situer.Donc déja la je doute puisqu'ils ne savent même pas le lieu du feu rouge , ensuite parce que ce feu rouge , à une particularité et selon moi , ils se sont trompés et ils m'ont alignés faussement. Je ne vais pas laisser cela comme cela puisque dés demain je vais déposer plainte contre ces 3 gendarmes , pour abus de pouvoir

ESSAIS QUALIFICATIFS : SUZUKI MET UNE OPTION SUR LA POLE POSITION

En dépit de conditions climatiques capricieuses, les protagonistes attendus dans la bagarre pour la pole position de ces 31èmes 24 Heures du Mans Moto se sont bien donnés rendez-vous cet après-midi sur le circuit Bugatti. Si, des trois principaux protagonistes que sont Suzuki Endurance Racing Team, Yamaha GMT 94 et Kawasaki France, la première s’est attribuée la meilleure moyenne synonyme de pole position provisoire, meilleur temps absolu pour Sébastien Gimbert en 1’38.352 sur la Yamaha #94 améliorant de 4/10èmes de seconde le temps de référence réussi par William Costes en 2007 et vainqueur sortant. En Superstock, le Junior Team Suzuki a largement dominé les débats, au point de se glisser au 6ème rang général ! Attention néanmoins à ne pas considérer comme définitive cette grille de départ provisoire. Si les conditions climatiques devaient s’avérer meilleures demain lors de la seconde séance qualificative, on pourrait dès lors s’attendre à de gros bouleversements dans la hiérarchie.

1ere seance de nuit : une triple chute entraine un drapeau rouge
Alors que les campeurs continuent de prendre leurs quartiers tout autour du circuit, la nuit est tombée sur le Mans. La pluie a cessé mais compte tenu de la faible température, l’humidité a bien du mal à disparaître sur le tarmac sarthois.

Les pilotes ont pu s’exercer à leur guise mais pas sur les 45 minutes initialement prévues. En effet, à treize minutes de la fin de séance, la séance a dû interrompue suite à plusieurs chutes. D’abord celle de la Kawasaki #59, puis celles, simultanées, de la Yamaha #46 et de la Suzuki #95. Si le motard de la #46 (Thierry Fargues) s’est plaint d’une cheville (il a d'ailleurs été conduit dans un hôpital du Mans pour subir des radios de contrôle), ses deux homologues ont pu repartir par leurs propres moyens.

A l’heure où le drapeau rouge a été brandi, la Suzuki #2 devançait la Kawasaki #11. La séance ne reprendra pas et les pilotes se retrouveront donc en piste pour la suite (et fin) des essais de nuit à partir de 21h55. Rappelons que chaque équipage doit accomplir au moins un tour de nuit.

Deux grands noms de l'endurance , le maitre prépateur Dominique Meilliand , boss du SRT , et le maître absolu en matiére technique Charles KRAJKA , un homme admirable,toujours aussi alerte et encore plus motivé pour le sport motocycliste , une légende à lui tout seul, qui mérite un petit billet de ma part.Voila une photo qui me touche particuliérement , bravo a l'auteur

C’est à 11h00 précises que les « hostilités » ont démarrées aujourd’hui dans ces 31èmes 24 Heures du Mans Moto. Après le briefing des Teams Managers et celui Pilotes, les concurrents prendront la piste pour soixante minutes d’entraînement. L’occasion pour chacun d’eux de vérifier le bon fonctionnement de leur machine et d’entamer le travail de mise au point. Pour d’autres, il sera question de se familiariser avec le circuit, et plus particulièrement avec la nouvelle version du virage du Garage Vert.

Au programme des soixante-trois équipages aujourd’hui, deux séances libres entre 11h00 et midi puis entre 13h30 et 14h30. A partir de 16h30 et jusqu’à 19h00, chaque groupe de pilote disposera de trente minutes pour assurer sa qualification. Sur les 63 équipages inscrits, seuls 56 seront retenus pour la course : autant dire que l’enjeu de ces essais officiels ne sera pas mince et que la chasse au chrono devrait être passionnante. Un excellent prétexte pour venir se rendre dès cet après-midi dans l’enceinte du circuit des 24 Heures. Pour ceux qui sont encore au travail, il sera alors possible de venir assister aux essais de nuit, ce soir à partir de 21h00 et jusqu’à 22h40.

Pour cette première journée de compétition, le ciel est dégagé mais on peut s’attendre à une petite dégradation cette après-midi. A un peu plus de quarante-huit heures du départ de ces 24 Heures du Mans Moto 2008, les pronostics sont ouverts et il convient maintenant d’attendre les résultats des premiers essais pour en savoir un peu plus sur le profil de la bagarre qui s’annonce, tant en catégorie EWC qu’en Superstock. Pour les derniers spectateurs indécis, il n’est bien sûr pas trop tard pour décider d’un déplacement dans la Sarthe ce week-end, d’autant que les conditions climatiques annoncées ne s’annoncent pas défavorables, de quoi embellir encore un peu plus cette grande édition ainsi que toutes les animations (concerts gratuits à partir de 20h30 samedi soir) qui sont prévues ! Rendez-vous tout au long du week-end pour suivre le déroulement de l’épreuve.

Première séance libre : le décor est planté !

La première séance d’entraînement est maintenant terminée et le moins que l’on puisse dire au terme de ces soixante premières minutes d’affrontement direct, c’est que la bagarre entre Kawasaki, Yamaha et Suzuki a bel et bien démarré !

On retrouve ces trois marques aux trois premières places, l’avantage allant pour l’instant à la Kawasaki #11 du Team Kawasaki France qui, avec un temps de 1’39.570 devance pour l’instant la Yamaha #94 du Team GMT 94 Ipone et la Suzuki #1 du SERT. Ce chrono est à mettre en rapport direct avec le temps de la pole position de l’an passé qui était de 1’38.753, malgré le rallongement de la piste de cinq mètres.


En catégorie Superstock, le Junior Team Suzuki a créé la sensation de cette séance en se plaçant parmi l’élite, au 6ème rang général ! L’équipe sarthoise s’est positionnée juste devant la performante MV Agusta #31 du Team Motors TV
.

Du côté des Open, c’est le Team Ducati Endurance qui mène la danse pour l’instant face à l’équipe Bihr Metiss et les deux BMW officielles. Les machines allemandes ne pointent pas encore dans le top 50 mais on peut s’attendre à une réaction de leur part cet après-midi
.

Quelques chutes sans gravité ont émaillé cette première séance dans les virages du Musée et de la chicane du Chemin aux Boeufs, notamment celles des motos #86 et #98, #185. Enfin, on notera deux modifications par rapport à la liste des engagés initiale : le passage dans la catégorie EWC de l’équipage #32 Nederstaete Racing et le retrait de l’équipage #49 Scratch Moto Racing Team. Ce sont donc soixante-deux concurrents qui prétendront à une place sur la grille de départ samedi à 15h00.

Championnat de France de la Montagne 2008
26-27 avril St Eusèbe-74 – MC Rumillien (1/8)
10-11 mai Chanaz-73 – MC Chanaz (2/8)
31 mai-01 juin Barr-67 – MC Barr (3/8)
07-08 juin Marchaux-25 – AM Doubs (4/8)
05-06 juillet Panissières-42 – AMR Panissièroise (5/8)
19-20 juillet Villers s/s Chalamont-25 – MC Moissagaz (6/8)
09-10 août Hautefage la Tour-47 – MC Villeneuvois (7/8)
30-31 août Marlhes-42 – MC Picarloux (8/8)

Toute loi qui condamne, la liberté de vivre, de penser, de se regrouper, de prier, de se déplacer, d'être physiquement différent est une lois sans aucune valeur et contraire au droit international.
Nul élu n'a le pouvoir de créer et de faire appliquer ce type de loi.

La France est sous occupation d’un Président élu grâce a des promesses prononcées a tout les partis politique et souvent en opposition les unes des autres. La différences aux urnes à été obtenue grâce a l’adhésion et à la mise en applications des pensés d’extrêmes droite

Un bon site contre la politique hitlerienne de Sarkozy http://www.coucou22

DARTY LE CONTRAT CONFIANCE ?????

La societe DARTY


En 1957, la famille Darty - le père et ses trois fils, Nathan, Marcel et Bernard - tient un petit magasin de textile à Montreuil et pour l'agrandir, acquiert le magasin voisin ...
En 2004, Darty compte 200 magasins en France et au Luxembourg et plus de 10 000 collaborateurs.

Darty fait partie du Groupe KESA Electricals, issu de la scission du Groupe Kingfisher le 7 juillet 2003 sous forme d'une introduction à la bourse de Londres et de Paris.
- Siège social
DARTY et FILS.
129, avenue Galliéni
93140 BONDY
France
rcs 542086616


QUEL DOUTE .........!Darty : contrat de confiance avec l'extreme droite

Créée par les frères Darty en 1957, la marque spécialisée dans les produits électroménagers est aujourd’hui reconnue comme une marque de distribution phare au sein de l’économie française. Ce statut masque néanmoins un passé trouble que la rédaction de Réflexes se devait de souligner.

Les liens entre la famille Darty et l’extrême droite commencent en vérité dès la fin des années 60. On peut ainsi mentionner la participation récurrente de Nathan Darty (l’un des trois fils fondateurs de l’enseigne) à plusieurs rassemblements du mouvement néo-fasciste Occident, faits illustrant très tôt ce rapprochement. C’est notamment à cette époque que naîtront des liens privilégiés entre les frères Darty et certains futurs ministres français anciens membres de l’extrême droite tels qu’Alain Madelin ou Patrick Devedjian , liens privilégiés qui se traduiront notamment par quelques échanges de « bons procédés » au sein des décennies suivantes (qui résideront notamment en une protection gouvernementale accordée à la marque comme ce sera évoqué par la suite

Quelques années plus tard, les frères Darty opteront pour un logo à l’apparence évocatrice puisque reprenant les codes esthétiques du drapeau nazi :Dès lors, le clin d’œil et la référence n’échapperont pas aux militants d’extrême droite et certains d'entre eux profiteront à ce titre de la bienveillance des dirigeants de la société pour intégrer le conseil d’administration de la firm au cours des années 80. Citons à ce sujet l’ancien mercenaire Pascal Fauchard, éditeur d’un journal néo-fasciste sud-africain défendant notamment un « apartheid tolérant et convivial .{1] Fauchard siègera pendant plus de dix années au conseil d’administration de la société avant de décéder d’un cancer en 1997. Par ailleurs, l’aide apportée aux militants d’extrême droite semble également d'aspect matériel au cours de cette période. En effet, il ne sera pas rare pour les militants antifascistes de l’époque d’apercevoir des camionnettes Darty au cours de rassemblements nocturnes contre des skinheads colleurs d’affiches du Front National. [2] Il semble donc que l’enseigne ait apporté à cette époque (et sans doute encore aujourd'hui) une aide logistique et financière aux militants.

Au cours des années 90, Darty va également faire jouer son influence dans les plus hautes sphères de l’Etat au bénéfice de l'extrême droite. On peut à ce sujet noter la protection accordée aux militants FN par une branche de la gendarmerie nationale suite à certaines interventions gouvernementales dont les passés douteux des dirigeants déjà mentionnés plus haut ne sont sans doute pas étrangers. Cette protection orchestrée par Madelin et consorts est par la suite caractérisée par certains symboles reprenant une nouvelle fois l’esthétique du drapeau nazi :

Darty possède également des liens avec la sphère audiovisuelle et certains événements récents montrent que l’attachement de la marque au symbole de l’extrême droite est toujours vivace. Les téléspectateurs ont ainsi pu voir apparaître en 2007 l’émission d’M6 nommée « Pékin express » dotée d’un emblème reprenant encore et toujours la symbolique fascisante :
La présence d’un tel symbole (à laquelle il faut ajouter les convictions du commentateur de l’émission, Stephane Rotenberg [3]) marque la volonté des activistes d’extrême droite d’occuper l’espace audiovisuelle vecteur de propagande, volonté illustrant une nouvelle fois leur intention délibérée de copier les méthodes d'agitprop antifascistes.
Au final, le constat est aujourd’hui sans appel : la société Darty apporte encore aujourd’hui son soutien à l’extrême droite et sert actuellement de porte d’entrée à cette dernière dans les plus hautes sphères de l’Etat. Le fait que la société agisse en toute impunité est à ce titre caractéristique de la complaisance de l’Etat français vis à vis des idées d’extrême droite, complaisance encore renforcée par l’élection de Nicolas Sarkozy en 2007. L’évolution politique de la société de distribution sera à ce titre particulièrement intéressante à suivre au cours de l’année à venir, l’enseigne semblant destinée à jouer un rôle majeur au sein de l’espace politique français.

[1] Nelson Mandela : « Mon combat » 1991

[[2] Southcide 13, chanson cachée de l’album « Du berceau à la tombe » 2007

[[3] Membre de la secte juive antisioniste Neturei Karta

Publié dans Reflexions intenses et prises de conscience

article tiré du bloghttp://triplexenlatex.hautetfort.com/archive/2008/02/06/darty-contrat-de-confiance-avec-l-extreme-droite.html

Joli chassis , reste à monter les roues et à trouver le pilote...................!

JORGE LORENZO PREMIERE VICTOIRE EN MOTOGP

Récompensé de son fabuleux début de saison., le pilote Yamaha Jorge LORENZO s'impose devant son compatriote Dani Pedrosa et son coéquipier chez Yamaha, Valentino Rossi. Seulement 20 ans, Lorenzo signe sa première victoire en MotoGP sur un circuit d’Estoril où il ne s’était encore jamais imposé, ni en 125cc, ni en 250cc. Double champion du monde en 250cc, le majorquais réussi des débuts tonitruants dans la catégorie reine, en signant trois pole-positions en trois courses, en se classant 2eme au Qatar et 3eme en Espagne. Devenant le plus jeune pilote à monter sur trois podiums consécutifs en MotoGP. Week-end conclut en beauté par Jorge Lorenzo conclut en beauté en démontrant à ses concurrents tout son talent , asphyxiant même ses adversaires ,notamment avec sa pole décrochée samedi à sa domination en course. Il a pris la tête au 13eme tour en dépassant Valentino Rossi, le plus rapide en début de course, et ne l’a plus lâchée jusqu’à la fin.

Le premier tour est aprement disputé, Dani Pedrosa refait le coup de Jerez en s'emparant du holeshot,

cela sera très éphémère puisque l’auteur de la pole postion , Jorge Lorenzo et sa yamaha , se feront un plaisir de lui ravir la tête de la course Au tour suivant Valentino Rossi prend possession de la direction des opérations en emmenant un petit groupe, comprenant l’étonnant Andréa Dovizioso

. Quand à Nicky Hayden , lui tente de suivre le rythme en possédant un retard de 1’’9 sur les leaders. En ce début de course, les regards scrutent le ciel, puisque des gouttes tombent de manière irrégulière sur la piste. Pleuvra, pleuvra pas ?
A la mi course, Jorge Lorenzo tente une attaque sur son chef de file et s’empare des commandes. Quelques tours plus tard, Dani Pedrosa fait de même et relègue « Il Dottore » à la 3e place.
A partir de ce moment la , il semble que la messe est dite Jorge Lorenzo intouchable ,franchit la ligne d’arrivée avec 1’’8 d’avance sur son compatriote. Casey Stoner arrive à sortir son épingle du jeu, 9e sur la grille de départ, il termine 6e en course à plus de 26 secondes du vainqueur. Pour Randy de Puniet, c'est tout autre-chose, il était en bagarre avec James Toseland pour la 7e place, lil se mettra à la faute et chutera dans le dernier tour[http://www.moto-station.com/ttesimages/sport/grandprix/GPmoto2008/James_Toseland_Yamaha_Estoril_J2.jpg]. Il repartira pour sauver le point de la 15e place

.Course sur 28 tours]
1. Jorge LORENZO SPA YAMAHA en 45’53.089

.2. Dani PEDROSA SPA HONDA à 1.817
3. Valentino ROSSI ITA YAMAHA 12.723
4. Colin EDWARDS USA YAMAHA 17.223
5. John HOPKINS USA KAWASAKI 23.752
6. Casey STONER AUS DUCATI 26.688
7. James TOSELAND GBR YAMAHA 32.631
8. Chris VERMEULEN AUS SUZUKI 36.382
9. Loris CAPIROSSI ITA SUZUKI 38.268
10. Shinya NAKANO JPN HONDA 39.476
11. Alex DE ANGELIS RSM HONDA 1’01.306
12. Toni ELIAS SPA DUCATI 1’03.867
13. Marco MELANDRI ITA DUCATI 1’09.525
14. Sylvain GUINTOLI FRA DUCATI 1’09.634
15. Randy DE PUNIET FRA HONDA 1’11.542
16. Anthony WEST AUS KAWASAKI 1’23.629
Non classés
- Nicky HAYDEN USA HONDA 12 tours
Andrea DOVIZIOSO ITA HONDA 13 tours
.Meilleur tour : Jorge LORENZO en 1’37.404 à 154.564 Km/h au 18e tour]

Au championnat, Lorenzo et Pedrosa sont a egalite de points 61

Championnat provisoire

1. Jorge LORENZO ESPA 61 pts
2. Dani PEDROSA ESPA 61 pts
3. Valentino ROSSI ITA 47
4. Casey STONER AUS 40
5. James TOSELAND GBR 29
6. Loris CAPIROSSI ITA 26
7. John HOPKINS USA 24
8. Colin EDWARDS USA 22
9. Andrea DOVIZIOSO ITA 21
10. Nicky HAYDEN USA 19
11. Shinya NAKANO JPN 16
12. Chris VERMEULEN AUS 14
13. Marco MELANDRI ITA 12
14. Randy DE PUNIET FRA 8
15. Alex DE ANGELIS RSM 7
16. Toni ELIAS SPA 7
17. Anthony WEST AUS 3
18. Sylvain GUINTOLI FRA 3

Championnat provisoire des marques

1. FIAT YAMAHA TEAM 108 pts
2. REPSOL HONDA TEAM 80
3. DUCATI MARLBORO TEAM 52
4. TECH 3 YAMAHA 51
5. RIZLA SUZUKI MOTOGP 40
6. KAWASAKI RACING TEAM 27
7. SAN CARLO HONDA GRESINI 23
8. JIR TEAM SCOT MOTOGP 21
9. ALICE TEAM 10 3

Le prochain GP de Chine devrait les départager.